Český trh v srpnu 2009: Mezi terénními vozy a SUV úspěšný Nissan, zvítězil ve dvou třídách

Ve velké kategorii stříbro pro Hyundai iX55

Oba modely BMW, X5 i sportovnější X6, tentokrát největším SUV nedominovaly. X5, pro kterou se rozhodlo celkem 48 zákazníků, sice zvítězila, ale X6 je až třetí s 26 vozy. Mezi ně se totiž vklínil Hyundai iX55, který má na kontě rovné tři desítky kusů. Čtvrté místo okupuje překvapivě Toyota Land Cruiser (23) a na pátém místě najdeme Audi Q7 (22). Slušný výsledek zaznamenal také například sedmý Lexus RX (16 registrací), naopak se nedařilo Volvu XC90, které je až osmé s pouhými šesti novými vozy.

BMW X5 si v meziročním srovnání pohoršilo o 29,4 % (loni 68 aut). Registrace iX55 stále ještě nejsou porovnatelné, u třetí X 6 již ano, zvýšily se o 62,5 % (z 16). Toyota Land Cruiser spadla o 23,3 %, v celkových počtech o 7 aut, loni v srpnu jich bylo 30. Audi Q7 ztratilo 4 vozy a 15,4 %.

Šplhouna jsme zatím nezmiňovali, ovšem tentokrát je s ním trochu problém. Statistice totiž dominuje Jeep Grand Cherokee s navýšením o 300 %, ale jeho prodeje se pohybují v řádu jednotek kusů, polepšil si z jednoho na čtyři. Lépe to vypadá s Lexusem RX, který získal jedenáct kusů oproti pěti před rokem, což znamená +220 %. Nelichotivý titul meziročního propadáku získal opět Land Rover Discovery se stejným výsledkem jako v červenci: - 87,5 %, z 8 na 1 vůz. Celý trh klesl tentokrát o 15,1 %, z 271 na 230 registrací.

V celkovém pořadí od ledna vede mezi velkými bavorské duo, prvenství ovšem patří X6 s 316 kusy, X5 je druhá s 311 vozy, svému soupeři ze stejné stáje tedy dýchá na záda. Třetí je Hyundai iX55, který má na kontě 207 kusů. Následuje Mercedes ML se 189 vozy, Audi Q7 a Volvo XC90 mají shodně po 179 kusech, dalších čtrnáct ztrácí sedmý VW Touareg. Z ostatních modelů překročil stokusovou hranici pouze Land Cruiser.

Meziročně jsou na tom porovnatelné vozy z Top 5 (či vlastně Top 6) takto: registrace BMW X5 klesly oproti loňsku o 46,4 % (z 580 o 269 kusů), Mercedes ML si pohoršil o 90 aut (z 279), tedy o 32,3 %, Audi Q7 je na tom o 50,3 % hůře, ztratilo 181 registrací. Zbývá Volvo XC90, které má méně o 9,1 %, což představuje úbytek 18 vozů.

Objem českého trhu v této kategorii se oproti prvním osmi měsícům roku 2008 snížil o 17,8 %, z 2.640 na 2.169 kusů.

Stoprocentního podílu vznětových motorů dosáhly v červenci celkem tři vozy z první pětky Hyundai iX55, Toyota Land Cruiser a Audi Q7. Jen oba bavoráky mají méně: X5 46 kusů (95,8 %), X6 22 aut (84,6 %). Znamená to tedy, že se tentokrát prodaly dvě X5 se zážehovým motorem, sportovnějši X6 byly benzinové celkem čtyři.

Malá SUV: Zlatý Qashqai, stříbrný Yeti

Na první příčce srpnového žebříčku menších vozů do lehčího i těžšího terénu najdeme japonského kočovníka z britského Sunderlandu, kterého si koupilo celkem 97 Čechů. Druhé místo tentokrát obsadila domácí Škoda Yeti s 95 kusy, sněžný muž tedy zaostal jen o dvě registrace. Třetí je VW Tiguan s 85 vozy a čtvrtá je Honda CR-V (79). Na nejspodnější příčce Top 5 se nachází Kia Sportage, která již notně ztratila (39). V této kategorii se pořadí neustále přelévá, donedávna dominantní Honda CR-V opustila stupně vítězů, Volvo XC60 a Ford Kuga jsou dokonce mimo první desítku!

Qashqaiů se prodalo letos v srpnu o 60 více než loni, nárůst registrací tedy činí mohutných 162,2 % (!). Titul Skokana roku je tak nadevše jasný. Dalším porovnatelným vozem je Tiguan, který získal 23 aut (+ 37,1 %). Honda CR-V ztratila 16 %, respektive 15 kusů. V Top 5 lze s rokem 2008 srovnávat ještě Kiu Sportage, ta ovšem zaznamenala nachlup stejný výsledek.

Kromě Qashqaie si razantně polepšily také další tři modely – ruský klasik z Togliatti Lada Niva má více (+166,7 %), ale tentokrát pod deset kusů, takže navýšení není relevantní. Slušně je na tom také Renault Koleos (+154,5 %), přes sto procent je i Chevrolet Captiva (+121,4 %). Největší meziroční propad zaznamenala tradičně Mazda CX-7, a to o 95 %. Místo loňských dvaceti se prodala jedna jediná, takže ji v srpnové pětadvacítce nehledejme. V té nejvíc ztratil automobil, který je spíše exotem na našich silnicích – Dodge Nitro (-75 %)

Registrace v této třídě oproti loňsku znovu vzrostly, a to o 23,6 %, z 635 na 785 aut. Trh v kategorii menších terénních automobilů je tedy stále velmi zdravý.

Statistice za prvních osm měsíců roku 2009 vévodí VW Tiguan se 767 kusy. CR-V od Hondy je i nadále druhé (670), na třetí místo poskočil kočovník od Nissanu (508), čtvrté je Volvo XC60 (454) a páté Audi Q5 (422). Ford Kuga spadl na šesté místo, na Audi ovšem ztrácí jen pět registrací.

Vedoucí Volkswagen se zlepšil oproti loňsku o 128,3 % (+431 kusů), Honda CR-V o 11,1 % (o 67 vozů více), Nissan Qashqai se již také dostal do černých čísel, má o 2 %, tedy deset aut více než před rokem. Volvo XC60 zatím nemá porovnatelný výsledek, neboť se začalo prodávat až na konci loňského roku, to samé platí i o Audi Q5.

Celkový objem trhu v této kategorii se meziročně zvýšil již o 14,5 %, z 6.055 na 6.932 vozů. Za tento výsledek pochopitelně můžou loňští a letošní nováčci – Audi Q5, Volvo XC60, Ford Kuga, Renault Koleos (prvních 11 vozů se ve statistikách objevilo právě před rokem), Mercedes GLK a neměli bychom zapomínat ani na Škodu Yeti, byť té zatím první příčka měsíčního pořadí uniká.

Na závěr této části tradiční podíl vznětových motorů v měsíční Top 5: u Nissanu Qashqai činil v srpnu 39,2 % registrací (38 aut), Škoda Yeti dosáhla 58,9 % (56 vozů), VW Tiguan měl 71,8 % (61), Honda CR-V 51,9 % (41) a Kia Sportage vykazuje 64,1 % (25 kusů).

Nejprodávanějším terénním pick-upem je Nissan Navara

Mezi terénními náklaďáky patří pomyslná zlatá medaile za osmý měsíc roku 2009 Nissanu Navara, k prvenství mu stačilo 18 registrací. Na druhém místě je jeho spartánštější verze NP300 se 14 kusy, japonská automobilka tentokrát tuto třídu doslova ovládla. Třetí je Ford Ranger s pouhými osmi novými vozy, minule vítězná Toyota Hilux je až pod stupni vítězů (6). Páté Mitsubishi L 200 má o jeden vůz méně, šestá je Mazda BT, která si připsala jednu novou registraci. Ssangyong Actyon Sports má znovu nulu.

Nissan Navara získal oproti loňsku 500 % , před rokem se prodaly jen tři. Nissan NP300 hlásí také navýšení, ale pouze o 3 vozy, u něj to znamená +27,3 %, Ford Ranger má rovněž o tři kusy více (+60 %). Zbylí dva porovnatelní zástupci této specifické kategorie zaznamenali ztráty. Mitsubishi L 200 -37,5 %, počty Mazdy BT pak klesly o polovinu. Toyota Hilux se před rokem ještě neprodávala, Ssangyong Actyon Sports není porovnatelný, neboť měl nulu, stejně jako letos.

V srpnu 2009 registrace oproti stejnému měsíci roku 2008 vzrostly, a to poměrně razantně, o celých 23 kusů, tedy 79,3 % (z 29 na 52).

Nejoblíbenějším vozem v této kategorii je po prvních osmi měsících letošního roku Nissan Navara, který nahradil na čele Mitsubishi L 200, ale rozdíl mezi nimi je poměrně malý, 92 : 89. Bronzový je pak Nissan NP300 s 71 kusy, za ním následuje čtvrtá Toyota Hilux s 58 vozy. Ford Ranger je na 30 kusech, Mazda BT a Ssangyong Actyon Sports mají shodně 9 registrací.

V meziročním srovnání si Navara pohoršila o 20,7 % (-24 vozů) a L 200 o 25,8 % (-31). Nissan NP300 vykazuje navýšení o 446,2 % (získal celkem 58 kusů). V jeho případě se ovšem jedná zatím o statistickou perličku. Ford Ranger má o takřka polovinu méně (-49,2 %), Mazda BT takřka shodných –47,1 %. Ssangyong Actyon Sports se pak zlepšil o 28,6 % (+2 vozy).

Trh se v segmentu terénních pick-upů za prvních osm měsíců měsíců roku 2009 udržel v kladných číslech, získal již 7,8 %, bylo zaregistrováno o 26 vozů více než za stejné období loňského roku (358 oproti 332).