Chevrolet chystá pick-up pro terénní vyžití s absurdním výkonem. Vyladí ho na extrémně těžkém závodě
Ve srovnání se standardním modelem má koncept o motor navíc na zcela mimořádný točivý moment. Po boku spalovacích bratrů se pouští do náročné výzvy.
Dnes je běžnou praxí, že automobilky novou techniku otestují nejdříve v závodním prostředí, než se dostane do sériové výroby. Navíc hned v úvodu vzbudí potřebnou pozornost. Alespoň víme, co můžeme nově očekávat od Chevroletu.
Automobilka moc dobře ví, že její zákazníci mají oblibu v dodatečných úpravách svých pick-upů s myšlenkou posílit jejich prostupnost terénem a užitnou hodnotu. Vždyť má k dispozici 40stránkový katalog plný doplňků.
V duchu rozvoje elektromobility postavila před náročnou výzvu své silverado EV. Odvozený koncept Silverado EV ZR2 se stane čestným členem závodního týmu Chad Hall Racing, který se účastní náročného terénního závodu Mint 400. V tomto tvrdém motorsportu sbírá Chad Hall zkušenosti od roku 2017 a drží si vynikající bilanci spolehlivosti, kdy absolvoval 54 závodu s pouhým jediným odstoupením. Po boku bude mít silverado EV ZR2 zkušené týmové kolegy v podobě silverada ZR2 a menšího colorada ZR2 se spalovacím motorem.
Od nich zároveň pochází inspirace pro závodní přestavbu. Studie využívá adaptivní tlumiče s proměnlivou účinností a disponibilním zdvihem 330 mm na obou nápravách. Kola jsou obutá do 37“ terénních pneumatik BF Goodrich KM3. Sestavu doplňují uzávěrky diferenciálů a zakrytování podvozku. Exteriér zdobí kontrastně lakovaná tažná oka, vytažené lemy blatníků, přídavná světla a ochranný rám. Přitom 98 % použitých dílů je z produkce Chevroletu.
Třímotorové pohonné ústrojí disponuje celkovým výkonem 820 kW (1.115 koní) s točivým momentem neuvěřitelných 15.574 Nm; zde však patrně půjde o maximální hodnotu na kolech se započítáním převodových poměrů, nikoliv o souhrnný točivý moment na výstupních hřídelích elektromotorů. Dvoumotorové sériové silverado EV nabízí 567 kW (771 koní) a 1.063 Nm.
Prototyp bude závodit ve třídě Open Production EV. Událost slouží i jako testovací předehra před uvedením offroadově zaměřeného silverada EV Trail Boss, které se pro modelový rok 2026 má představit letos v létě. Tato nová verze bude mít z továrny nainstalované tlumiče s vysokým zdvihem, 18“ kola obutá do 35“ pneumatik a pevné vyprošťovací body. Jízdní elektroniku doplní specifický režim pro zvýšenou obratnost v terénu.
