Dálniční známky bude nadále distribuovat Česká pošta a ABA

Smlouva bude uzavřena na dobu neurčitou, nejdéle však na čtyři roky a distributorovi takzvaných dálničních známek bude náležet 4,6 procenta z ceny prodaných dokladů. Oznámil to Zbyněk Hořelica, ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který distribuci známek zadává a je rovněž příjemcem vybraných peněz.

Pokud bude napřesrok prodáno podobně jako loni přes 5,3 milionu kuponů a zůstane zachovaný i stejný podíl ročních, měsíčních a desetidenních známek, má staronový distributor šanci získat přes 180 milionů korun. Vloni totiž do rozpočtu fondu dopravy z prodeje dálničních známek přiteklo 3,9 miliardy korun, a to po odečtení nákladů na tisk a distribuci kuponů ve výši 263 milionů korun.

Vedle dálničních známek získává stát peníze za použití dálnic formou výkonového zpoplatnění, které se týká vozidel těžších než 3,5 tuny. Vloni výběr elektronického mýtného vzrostl o 1,9 procenta na 8,7 miliardy korun.

Ceny dálničních kuponů se v Česku nezměnily od roku 2012 a zůstanou stejné i napřesrok. Roční kupon řidiče vyjde na 1500 korun, měsíční na 440 korun a desetidenní na 310 korun.

Ťok: Mýtný systém od roku 2019 na dvě části

Kvůli problémům s padělanými doklady ze začátku letošního roku budou mít kupony nový tvar. Roční známka bude mít tvar kolečka, desetidenní bude mít podobu trojúhelníku a měsíční bude čtyřhranná. Lišit se budou také barvou.

Výběrové řízení je stanoveno na dobu neurčitou mimo jiné i proto, že resort dopravy dlouhodobě připravuje přechod na jinou technologii, než je vylepování papírových známek na čelní sklo vozu.

SFDI si již před lety nechal zpracovat studii, v níž nejekonomičtěji vychází maďarský model, který umí rozpoznávat jednotlivé registrační značky projíždějících vozidel a který jednoduchou kontrolou v databázi zjistí, zdali má automobil s uvedenou značkou dálniční poplatek zaplacený. I tento systém by pracoval s časovým předplatným a nikoliv s ujetými kilometry, jako je tomu u nákladních vozů.