Segment A se vyznačuje pestrostí a (nejen estetickou) různorodostí svých vozidel – v jeho rámci najdeme jak levná auta s orientací na nízkou cenu, tak modely s apriorním zaměřením na styl a design (nezřídka propojené se světem oděvní módy). Do tohoto prostředí byl Volkswagenem vyslán automobil, jenž kombinuje obojí – z jedné strany jednoduchost a praktičnost, z druhé pak důraz na čistotu tvarů a osobitý výraz, který si s jiným vozidlem nespletete.
Kabina přišla s věcnými tvary plně v duchu své značky. Přístrojová deska je vodorovně dělena na dvě části, přičemž středový panel je – vzhledem k poloze horní části desky – povysunutý směrem do prostoru.
Fox (od 2005) – Syntéza osvědčeného
Rok 2005 přinesl novou generaci Volkswagenu segmentu A, jímž byl model Fox. V porovnání s hatchbackem Lupo se jedná o vůz, jenž opustil přísnou pravidelnost linek a přepracoval karoserii do nové podoby. Ta je dynamičtější, propracovanější a celkově členitější, avšak zároveň méně pravidelná.
Začněme na přídi, kde došlo k nahrazení kruhových světel komplikovanějším celkem. Ten koresponduje s nárazníkem, jehož nasávací otvory jsou rozděleny na tři samostatné části. Příď je při pohledu z profilu dynamičtější a opticky nižší, což kontrastuje s relativně mohutným druhým karosářským prostorem, který je zakončen elegantně tvarovaným C-sloupkem a líbivými svítilnami s prvkem, o němž byla řeč – motivem kruhu, dokazujícím možnost zpestřit kompozici zdánlivě nenápadným, ale elegantním a nadčasovým rysem.
Přístrojová deska je opět horizontálně dělena na dvě části, které jsou pozoruhodné z hlediska kombinace ostrých hran a zakulacení svých částí. Zatímco středový panel – který je povysunutý směrem do prostoru – pracuje s velkým množstvím ostrých prvků, horní polovina desky byla zaoblena. Nutno však poznamenat, že celek je zaměřen na maximální jednoduchost, jíž dokládá kaplička v půlkruhovém tvaru.
Zjednodušeně řečeno, Volkswagen Fox představoval syntézu mnoha koncernových prvků a tvarů, což sice prohloubilo souvislosti mezi městským vozem a ostatními modelovými řadami, zato však ubralo automobilu na osobitosti – zejména v porovnání s dobovým Polem.
Up! (od 2007) – Nově a jinak
Zatím poslední minivůz od Volkswagenu dokazuje, že každá generace vozidla segmentu A v podání německého výrobce představuje zcela svébytný automobil s minimálními vazbami na své předchůdce. Up! se vymknul nejen své modelové linii začínající Lupem, ale také ostatním Volkswagenům, neboť prezentuje velmi specifické tvary, kombinující racionalitu a věcnost (čisté plochy, minimální členitost ploch) s nápaditostí, která se nepodbízí (originální přední nárazník evokující lidský úsměv, kreativní C-sloupek).
Příď opustila schéma prezentované Foxem a tvoří celek s ostře tvarovanými světlomety, rozměrným logem výrobce a již zmíněným nárazníkem, který se vyznačuje originální plochou v černém poli. Boční část nejlépe charakterizuje nekomplikovaný a snadno vstřebatelný hrubý obrys karoserie, mezi jehož zvláštnosti patří velmi plynulý a pozvolný přechod ze střechy k zadnímu nárazníku – nedochází tedy (v prostoru zadního sloupku) k ostrému zlomu jako u modelu Lupo. Záď svým uspořádáním opouští předchozí generace a experimentuje s víkem zavazadlového prostoru (obdobně jako kreace Student z roku 1982), které doplňuje opakujícím se prvkem z přídě – vrstvením nárazníku a jeho detailnějším propracováním.
Nepřekvapí, že se kabina – stejně jako exteriér – výrazně odlišuje od předchůdců. Přístrojové desce dominuje mohutný barevný díl, který – po vhodné barevné konfiguraci – může korespondovat s holými plechy na dveřích. I přes všudypřítomnou jednoduchost je interiér modelu Up! svébytný, zejména po jeho zušlechtění či ve vhodném barevném provedení.
Vzhledem k dynamickým změnám v designu lze očekávat u příští generace minivozu od VW změnu designového diskurzu. Stejně tak ale můžeme předpokládat nadčasovost designu vozidla Up!, díky níž může tento vůz odolávat novým módním trendům. K tomu jistě přispěje univerzálnost a flexibilita jeho tvarového základu, která vyústila v řadu alternativních provedení, jež zahrnují buginu (Buggy Up! Concept), all-roadově vyhlížející model (Cross Up!), elektromobil (e-Up!), sportovní verzi (GT Up!), plážový speciál (Up! Azzurra Sailing Team) či taxi (Milano Taxi, Berlin Taxi).
