Drsné testování Fordu F-150 (10x video)
Testy nových automobilů bývají velice náročné, aby se zajistilo, že vydrží i tvrdé zacházení. Dobrým příkladem je pečlivé testování třinácté generace pick-upu Fordu F-150. To je prezentováno na přiložené sérii 10 videí.
V rámci testování najezdily prototypy nové F-150 na 10 milionů mil (přes 16 milionů kilometrů). Automobily jezdily po vrcholcích hor, v náročném terénu i na zamrzlém jezeře při teplotách hluboko pod bodem mrazu. Některé testy byly natolik náročné, že podle Fordu odpovídají používání auta po dobu 10 let a ujetí 241.000 km těmi nejnáročnějšími klienty.
Zjišťováno také bylo, jak si vůz poradí s vysokou vlhkostí, solí nebo korytem řeky. F-150 je zákazníky hojně užíváno jako tahač přívěsů, i z toho důvodu jezdily prototypy auta těžce naloženy a s návěsem za sebou.
Testována byla také odolnost laku, a to na šotolinových cestách nebo cestách posetých ostrými železnými předměty. Výdrž motoru zase byla zkoušena ve speciální komoře, kde agregát pracoval naplno během rychlé změny teploty – extrémní chlad se během několika sekund změnil ve vysoký žár.
Při zkouškách byli použiti také roboti. Ti až do omrzení zavírali a otevírali dveře vozu nebo vrhali těžké předměty na korbu F-150. Roboti také s karoserií auta třásli a kroutili jej v sedmi směrech, aby se zjistilo, zde je karoserie dostatečně tuhá.
Novinka se proti předchůdcům dočkala velké změny – na konstrukci karoserie byl použit ve velké míře hliník, aby F-150 zhubl. Dřívější zprávy naznačují, že tento materiál způsobil Fordu problémy – práce s ním je jiná než v případě oceli, a tak si na něj pracovníci výrobních závodů značky museli zvyknout.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat