Euro NCAP 2017: Opel Karl – Tři hvězdy namísto dosavadních čtyř hvězd

Ondřej Pavlůsek 16. 12. 2017 • 04:05

Opel Karl posloužil organizaci Euro NCAP k předvedení toho, jak se jen za poslední dva roky zpřísnilo hodnocení.

Opel Karl absolvoval testy organizace Euro NCAP v roce 2015 a tehdy získal čtyři hvězdy. Po dvou letech došlo k jeho přezkoušení a výsledkem jsou jen tři hvězdy, za nímž stojí nové způsoby hodnocení, v jejichž čele stojí především nový přístup k asistenčním systémům.

Předmětem testu byl Opel Karl 1.0 Enjoy s pětidvéřovou karoserií a pohotovostní hmotností 920 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech, čelní, boční i hlavové airbagy a připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní a vůz poskytoval dobrou a dostačující ochranu dospělým cestujícím, ale při čelním nárazu celou šíří vozu byla ochrana hrudníku cestujícího na zadní sedadle vyhodnocena jako mezní.

V bočním nárazovém testu získal Opel Karl maximální počet bodů, ale při bočním nárazu na sloup byla ochrana hlavy řidiče hodnocena jako nedostačující a ochrana hrudníku jako mezní.

Euro NCAP 2017: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
Test	Čelní - deformace	Čelní - celá šíře	Boční	Whiplash	AEB city	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	body	%
Ochrana dospělých	7,4	6,5	8	1,6	0	23,5	61%

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě byla ochrana figuríny desetiletého dítěte v případě krční páteře nedostačující. U figuríny šestiletého dítěte byla dobrá ochrana hlavy, ale slabá ochrana krku i hrudníku.

Při bočním nárazovém testu byla ochrana obou figurín dětských cestujících dobrá.

Euro NCAP 2017: Kategorie 2 - Ochrana dětí
Test	Čelní náraz	Boční náraz	Bezpečnostní výbava	Upevnění	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	%
Ochrana dětí	10,4	8	4	7,5	29,9	60%

Ochrana chodců

Kapota motoru poskytuje v případě srážky s chodcem převážně dobrou nebo dostačující ochranu s výjimkou hrany u čelního skla a jeho sloupků. Přední nárazník zajišťuje dobrou ochranu nohou chodců a ochrana poskytovaná pánevní oblasti je označována jako smíšená od dobré po nedostačující.

Euro NCAP 2017: Kategorie 3 - Ochrana chodců
Test	Hlava	Pánev	Nohy	AEB	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	%
Ochrana chodců	15,9	2,6	6	0	24,5	58%

Asistenční systémy

Opel Karl byl v testech Euro NCAP vybaven pouze systémem připomínání zapnutí bezpečnostních pásů na předních i zadních sedadlech. Další asistenční systémy v jeho standardní výbavě chybí.

Euro NCAP 2017: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-	Omezovač rychl.	Připomínač pásů	Jízdní pruhy	AEB Interurban	Celkem
-	body	body	body	body	body	%
Asistenční systémy	0	3	0	0	3,0	25%

Celkový výsledek: Tři hvězdy

Opel Karl přišel o cenné body v kategoriích zaměřených na ochranu dospělých i dětských cestujících. V případě chodců nabízí průměrnou ochranu. Celkové hodnocení pak výrazně snižuje z pohledu organizace Euro NCAP nedostačující standardní výbava bezpečnostními asistenčními systémy.

Euro NCAP 2017 - Rekapitulace výsledků
Kategorie	1		2		3		4		Celkem
Název	Ochrana dospělých		Ochrana dětí		Ochrana chodců		Asist. syst.		Vážený průměr
Jednotky	body	%	body	%	body	%	body	%	%
Výsledky	24	61%	29,9	60%	25	58%	3,0	25%	53%
Počet hvězd	***