Euro NCAP testoval automatické brzdové systémy (video)

Automatické brzdové systém (Autonomous Emergency Braking - AEB) mohou podle posledních průzkumů počet nehod, při nichž rychlejší vůz narazí zezadu do pomalejšího nebo stojícího vozidla, snížit o jednu čtvrtinu a více.

Euro NCAP hodlá od ledna 2014 na stálo zařadit do svého plánu testování a hodnocení automobily vybavené systémy varujícími nebo automaticky zpomalujícími a zastavujícími v případě hrozící srážky s vpředu jedoucím nebo stojícím vozidlem.

S ohledem na v současnosti dostupné technologie rozdělilo Euro NCAP testovaná vozidla podle typu možné havárie.

V prvním případě se jedná o kategorii s označení „AEB City“, kdy jde o nehody v nízkých rychlostech. Při nich má systém zabránit srážce nebo dosáhnout výrazného zpomalení. Při tomto typu nehod dochází nejčastěji k poranění krční páteře.

Druhou kategorií je „Inter-Urban AEB“, kdy systém pracuje při vyšších rychlostech a má zabránit nehodám s vážnými následky.

Pro obě kategorie připravilo Euro NCAP stejný způsob hodnocení, kdy se skóre pohybuje mezi nulou až třemi body, což znamená dobrý, dostatečný nebo mezní.

V kategorii „AEB City“ bylo poprvé testováno celkem šest automobilů. V tomto testu je simulována dopravní situace při rychlostech do 50 km/h a zkoumáno jak dobře systém varuje řidiče a pomáhá snížit následky nehody nebo se snaží, aby k ní nedošlo.

V tomto testu Mercedes-Benz třídy E, Volvo V40 a Mitsubishi Outlander získali hodnocení dobrý a Volvo XC60, Fiat 500L a Ford Focus byli hodnoceni jako dostateční.

Systém PRE-SAFE Brake automobilky Mercedes-Benz dosáhl plného počtu tří bodů. Systém City Safety & Collision Warning ve Volvu V40 měl 2,9 bodu a Forvard Collision Mitigation v Mitsubishi získal 2,1 bodu. Volvo XC60 dostalo za City Safety 1,9 bodu, Fiat 500L a jeho City Brake Control měl 1,8 bodu a systém Active City Stop měl 1,7 bodu.

V kategorii „Inter-Urban AEB“ bylo testováno pět vozů a jejich systémy automatického brzdění měly zabránit simulované nehodě v rychlostech do 80 km/h.

Hodnocení dobrý v této kategorii získal Mercedes-Benz třídy E, Volvo V40 a Volkswagen Golf. Dostatečné je systém v Mitsubishi Outlander, zatímco u Honda Civic je jen mezní.

Podle Euro NCAP ukazují výsledky tohoto testu velké rozdíly mezi systémy jednotlivých značek. Tři nejlépe hodnocené systémy představují PRE-SAFE Brake Mercedes-Benzu s 2,7 body, City Safety & Collision Warning od Volva s 2,6 body a volkswagenův Front Assist, který získal 2,2 bodu. Mitsubishi Outlander si z tohoto testu odvezlo 1,9 bodu a Honda Civic jen 0,44 bodu.