Evropské prodeje v říjnu 2021: Korejci mezi nejlepšími v nejhorším říjnu za poslední léta

Evropský trh s novými automobily nadále bojuje s krizí. Po loňském pádu registrací kvůli covidovým opatřením nastala letos výrobní krize, kvůli nedostatku komponentů. Projevuje se to už několik měsíců na statistikách registrací, což se potvrdilo i v říjnu. V minulém měsíci bylo v Evropě registrováno jen 798.693 aut, o 29,3 % méně než před rokem. Vyplývá to ze statistik Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).

ACEA sleduje statistiky registrací nových aut v 26 zemích Evropské unie (kromě prodejně nedůležité Malty), které doplňuje o prodejní čísla z Velké Británie, Islandu, Norska a Švýcarska. Konkrétně v EU bylo registrováno v říjnu 2021 jen 665.001 aut (meziročně -30,3 %), což je nejhorší říjnový výsledek vůbec, co statistiky registrací ACEA eviduje.

Český trh v říjnu 2021: Hrozivý pád pokračuje, Korejci však bodují

Konkrétně za to může propad na klíčových trzích, v Itálii (-35,7 %), Francii (-30,7 %) i Německu (-34,9 %). Důvodem je nedostatek výrobních komponentů, který omezuje provoz výrobních závodů a tím i následný odbyt.

Silně se tento problém projevuje na výsledcích značek koncernu VW Group. Mateřský Volkswagen se tak v říjnu propadl o 40,2 %, zatímco Seat (společně se sesterskou Cuprou) o 39,8 %, Audi o 45,8 % a Škoda dokonce o 49,3 %. VW si tak sice díky své silné pozici udržel post nejprodávanější značky v Evropě, čtyři kruhy ale tentokrát byly s 32.991 registracemi až dvanácté v pořadí značek a mladoboleslavská automobilka s 30.356 registracemi třináctá.

Krize VW Group se podepsala na tom, že německý koncern v říjnu nebyl největším evropským koncernem. Na svém kontě měl 165.309 registrovaných vozů, zatímco nově vznklá automobilka Stellantis vzniklá fúzí Skupiny PSA a FCA dosáhla na 165.866 registrací.

Naproti tomu u korejských automobilek se potvrzuje, že jich se potíže s dodávkami čipů prakticky netýkají. Hyundai se vyšvihl na sedmou příčku, díky meziročnímu 11% nárůstu na 43.629 registrovaných kusů. Hned v závěsu následuje Kia s 42.809 kusy, což byl meziroční nárůst o 2,6 %. Jde přitom o jediné dvě značky v top 20, které v říjnu 2021 zaznamenaly meziroční růst počtu registrovaných automobilů.

Naopak silně v říjnu spadl také Ford (-41,4 %) nebo Mercedes-Benz (-36,3 %).

Co se pak týče statistik za deset měsíců roku 2021, prokazuje se, že pozitivní výsledky ze začátku roku jsou ty tam. Od ledna do října 2021 bylo v Evropě podle ACEA registrováno 9.960.706 automobilů, což už je jen o 2,7 % více než před rokem. I proto se očekává, že souhrnné letošní registrace budou nakonec na podobné úrovni jako v roce 2020. Zdá se totiž, že výroba bude kvůli nedostatku dílů ještě nějakou dobu omezená, byť se situace v průmyslu zlepšuje.

Trhu přitom nadále vévodí Volkswagen, který se jako jediný už dostal přes hranici milionu registrovaných kusů, výsledných 1.102.088 registrací je o 2,3 % více než před rokem. Následují Peugeot a Toyota, která letos meziročně roste o 15,7 %, i díky úspěchu modelů s hybridním pohonem.

Nejlepší z prémiovek je celkově čtvrté BMW, s meziročním nárůstem o 7,8 %, naopak celkově šestý Mercedes-Benz letos klesá o 11 %.

Škoda za deset měsíců roku drží osmou příčku mezi značkami, jejích 504.047 registrací je o 4,3 % méně než před rokem. Přesto se nadále drží před Fordem. Kia je desátá, za ní následuje Hyundai.