Evropský trh v říjnu 2018 dle modelů: Pokles pokračuje, Toyota Yaris pátá, Škoda Octavia šestá

Evropský trh ani v říjnu nezastavil svůj pád, 1,12 milionu registrovaných aut je nejhorší říjnový výsledek od roku 2014, meziročně šlo o sedmiprocentní pokles. Patrné je to i na výsledcích jednotlivých modelů, v reakci na nové emisní normy a s tím způsobený nedostatek skladových zásob nadále klesají registrace hned několika klíčových modelů. Vyplývá to ze statistik analytické společnosti JATO Dynamics, která evropské statistiky počítá na základě prodejů v 27 státech starého kontinentu..

„Očekávali jsme v říjnu další pokles, spolu s tím, jak trvá homologační proces. Je nicméně varovné vidět, že někteří klíčoví hráči v oboru nadále nestíhají termíny,“ prohlašuje globální analytik JATO Felipe Munoz s tím, že ještě na začátku října nějakých 43 % dostupných variant na trhu dosud nebylo homologováno podle nových pravidel. O měsíc později toto číslo však kleslo na 37 %.

To je jasně vidět na výsledcích modelů, kterých se tento problém týká. Nejprodávanějším modelem na evropském trhu každopádně zůstává Volkswagen Golf, navzdory tomu, že 32.345 registrovaných kusů je o 26 % méně než před rokem.

Klesá také Škoda Octavia, jejíchž 18.043 registrací je o šest procent méně než před rokem, přesto se umístila na šesté příčce. Z desítky nejlepších pak klesl také Peugeot 208, o 17 %.

Evropský trh v říjnu 2018: Pád pokračuje, stále se však daří Dacii. A taky Mercedesu

Naopak Volkswagen Polo se meziročně vyšvihl o 60 % na 20.987 registrovaných kousků, které mu vynesly třetí příčku mezi modely. U něj je ale vysoký růst způsobený loňským nižším výsledkem kvůli tehdejší mezigenerační výměně tohoto malého hatchbacku.

Na pátou příčku se nicméně vyšvihla Toyota Yaris, s 18.951 registrovanými kusy, což byl osmiprocentní nárůst. Stala se tak nejprodávanějším vozem asijské značky v Evropě, což je titul, který obvykle drží Nissan Qashqai. Ten se tentokrát musel smířit až s 24. příčkou mezi modely, 11.703 registrovaných kusů je o 35 % méně než před rokem.

V nejlepší dvacítce modelů má pak mladoboleslavská automobilka ještě jednoho zástupce, celkově osmnáctou Škodu Fabii, jejíchž 12.854 registrovaných kusů je o osm procent méně než před rokem, což může souviset s letošním příchodem modernizovaného provedení, které ještě nemusí být na všech trzích k dispozici. Top 20 uzavírá Renault Captur.

Setrvává i trend klesajících prodejů aut se vznětovým motorem, po měsících relativní stability došlo k dalšímu pádu. Registrace naftových automobilů klesly v říjnu o 24 %, tvořily tak jen 34 % trhu. Před rokem to přitom bylo 42 %. Vedle samotného nižšího zájmu zákazníků to však souvisí i s tím, že některé dieselové modely ještě nejsou homologovány. S expanzí vozů na alternativní pohon logicky roste i jejich tržní podíl, v Evropě v říjnu tvořily 7,5 % trhu, před rokem to bylo 5,4 %.