Expediční speciál netřeba: Dacia Duster zvládla skotskou výpravu za válečnými artefakty bez úprav
Dacia Duster v náročné výzvě dokázala, že je stejně dobrá na dopravu dětí do škol i badatelské výpravy v náročném terénu.
Konverzace o expedicích do neznáma evokují myšlenky na náležitě upravené vozy s vysokými podvozky, širokými pneumatikami, rámovou ochranou a stanem na střeše. Jenže archeologický tým pátrající po artefaktech z druhé světové války vsadil na mnohem jednodušší sestavu – prakticky sériovou Dacii Duster.
Automobilka tím chce upozornit na reálné schopnosti v terénu jinak cenově dostupného modelu. Není překvapením, že volba padla na mild-hybridní dvanáctistovku s výkonem 96 kW a točivým momentem 230 Nm, protože jako jediná nabízí pohon všech kol, navíc se světlou výškou 217 mm, asistentem pro sjíždění svahů a volbou jízdních režimů dle povrchu.
Vedoucím výpravy byl Monty Halls, ochránce moří, moderátor a bývalý příslušník Královské námořní pěchoty, který Dusterem jezdí i v soukromém životě. Z profesního hlediska má za sebou vedení výpravy zkoumající potopené město u indického pobřeží, dále tři expedice do Malawi v rámci zkoumání místních ekosystémů a potápění se do prehistorických osídlení v jeskyních v Jižní Africe. Spolu s ním se za dobrodružstvím vydali dva mořští biologové a závodnice motorových člunů.
Expedice ve Skotsku hledala artefakty a pozůstatky z příprav tajné operace pro osvobození Evropy. Během týdenního pátrání (17. až 24. května) objevil tým munici, trosky a další pozůstatky prvních obojživelných výcvikových operací vedených Commandos a Special Operations Executive.
Dle slov Montyho Hallse zvládla Dacia Duster veškeré nástrahy, i cesty na špatně dostupná místa, s grácií. To je pozitivní zjištění pro zájemce s aktivním životním stylem, kteří hledají parťáka na výlety do neznáma za dostupnou cenu. Dacia navíc prodává řadu doplňků a produktů pro podobné výpravy – například stan, vyjímatelnou vnitřní spací vestavbu nebo střešní nosič, kterým byla vybavena i dvojice skotských expedičních vozů.
Zdroj: Dacia, video: auto.cz
