Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Ferrari F12berlinetta: Nástupce 599 GTB oficiálně (foto + video + tapety)

29. 2. 2012 • 03:44
12
81
Zobrazit náhledy (12)
Fotogalerie F12berlinetta Fotogalerie F12berlinetta Fotogalerie F12berlinetta Fotogalerie F12berlinetta Fotogalerie F12berlinetta Fotogalerie F12berlinetta Fotogalerie F12berlinetta
Ferrari 599 GTB Fiorano je minulostí. Nové dvanáctiválcové kupé se jmenuje F12berlinetta.

Automobilka Ferrari zveřejnila první obrázky a informace k novému cestovnímu modelu, oficiální premiéra se chystá na příští týden na autosalon v Ženevě. Oproti spekulacím, které směřovaly k názvu F620, se nakonec novinka jmenuje F12berlinetta.

Nový model ctí konvence – dvanáctiválcový motor je uložen vpředu, převodovka se dle koncepce transaxle nachází u zadní nápravy. To zaručuje optimální rozložení hmoty, které je u Ferrari vyjádřeno 54 % zatížení na zadní nápravě.

Dvanáctiválec o objemu 6,3 litru s úhlem sevření válců 65° je další evolucí motoru F140, který debutoval v modelu Enzo. V případě F12berlinetta má objem zvýšený na 6262 cm3, stejně jako v modelu FF.

Na rozdíl od FF, kde má 6,3 V12 výkon 660 koní (485 kW), je motor v F12berlinetta naladěn na 740 koní (544 kW). To znamená měrný výkon 86,8 kW/l. Na titul nejsilnějšího atmosférického motoru ale celkový výkon nestačí – toto prvenství si nárokuje stále Aston Martin One-77 (7,3 V12/558 kW). Přesto Ferrari představilo dosud nejvýkonnější silniční model ve své historii.

Točivý moment vrcholí 690 Nm při 6000 min-1. Díky špičkovým technologiím je ale 80 % této hodnoty dostupných už od 2500 min-1.

Převodovka F1 je sedmistupňová dvouspojková, stejně jako ve všech nových Ferrari od příchodu modelu California. Kromě toho se novinka může spolehnout na novou generaci karbon-keramických brzd a elektronickou výstroj – magnetoreologické tlumiče SCM-E, řízení přenosu síly na vozovku (E-Diff, ESC, F1-Trac) nebo vysokovýkonné ABS.

Hliníkovou karoserii staví Scaglietti. Na prostorový rám se používá 12 různých slitin, některé z nich se v automobilovém průmyslu objevují vůbec poprvé. Také některé výrobní postupy mají u F12berlinetta automobilovou premiéru. Výsledkem je zvýšení pevnosti o 20 % při současném snížení hmotnosti o 70 kg na 1525 kg.

Intenzivní testy vyústily ve vynikající součinitel aerodynamického odporu – na sportovní vůz nezvykle nízkých 0,299; přitom přítlak vzrostl o 76 %. Mezi nové aerodynamické prvky patří Aero Bridge (aerodynamický most), který používá kapotu k vytvoření přítlaku směrováním vzduchu od horních částí vozu k jeho boku, kde se spojuje s prouděním vzduchu z podběhů kol, čímž snižuje odpor. Dalším prvkem je Active Brake Cooling (aktivní chlazení brzd), tento systém otvírá přívody k chlazení brzd jen při vysokých provozních teplotách, což opět snižuje odpor vzduchu.

Design F12berlinetta je výsledkem spolupráce mezi Ferrari Styling Centre a Pininfarinou a představuje spojení nekompromisní aerodynamiky s harmonickými proporcemi. Kabina byla optimalizována pro zajištění maximálního využití vnitřního prostoru, za sedačkami je další prostor pro zavazadla. Samotný kokpit je navržen s důrazem na řidiče, což je ostatně typické u všech Ferrari, všechny hlavní ovládací prvky jsou sdruženy tak, aby nabídly rychlý dosah s co nejlepší ergonomikou pro maximální zážitky z jízdy.

Ferrari F12berlinetta - srovnání s předchůdci
ModelF12berlinetta599 GTO599 GTB575M Maranello550 Maranello
Rok výrobyod 20122010–20122006–20122002–20061996–2002
Převodovka7DS6MA6MA6M6M
Zdvihový objem [cm3]62625999599957485474
Válce/ventily12/412/412/412/412/4
Největší výkon [kW/min-1]544/8500493/8250456/7600379/7250357/7000
Největší toč. mom. [Nm/min-1]690/6000620/6500608/5600590/5250568/5000
Max. rychlost [km/h]>340333330325320
Zrychlení 0-100 km/h [s]3,13,33,74,24,4
Komb. spotřeba [l/100 km]15,017,517,922,822,8
Poh. hmotnost [kg]15251604177417301690
Délka [mm]46184709466545494549
Šířka [mm]19421961196219131935
Výška [mm]12731326133512781278

Témata
5. 3. 2012 10:48
Bomba
,,Nezáleží na tom kolik koní máš pod kapotou ,ale kolik jich máš na kapotě ,, :-)
Avatar - Hammunasakra
1. 3. 2012 23:46
Re: A je to tady - Ferrari dělá už vyloženě škaredé vozy...
..myslím že jde o SPRÁVNÝ předpoklad.. ;-)
Avatar - Hammunasakra
1. 3. 2012 23:45
Re: Ikona
:yes: :-) :yes:
1. 3. 2012 22:44
Ikona
Nikto nedokáže to čo Ferrari. Dať vozidlu dušu. Tam, niekde vysoko, žiari súhvezdie Ferrari.
1. 3. 2012 22:15
Re: A je to tady - Ferrari dělá už vyloženě škaredé vozy...
Až na to, že Astony nejsou čtyřmístné. To je jako porovnávat DB9 se Scaglietti. (Ano, DB9 má čtyři sedadla, ale zadní jsou pro parádu - místa asi jako v Californii; u DBS a Virage si člověk může vybrat, jestli chce polici nebo dekorativní sedadla). Navíc FF není kupé. Správný protějšek je 599/ F12. A k tomu jsem se již vyjádřil. Pokud bude komfortní jako FF, tak to pro mne bude jen plus.

Jinak měl jsem 599 hodně rád. Skvělé auto. Trochu mne mrzí, že F12 ztratila na eleganci. Nicméně teď obal víc odpovídá obsahu. (Alespoň to předpokládám.)

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku