Ferrari LaFerrari: Hybridní nástupce Enza má 963 koní a maximálku přes 350 km/h (+ video)

Dlouho očekávaná novinka a vážný konkurent McLarenu P1 přijíždí s výrazným designem, který však využívá prvky současných modelů se vzpínajícím se koníkem ve znaku. Dostalo jméno LaFerrari, kvůli tomu, že má být Tím Ferrari současné doby a zajímavé je, že styling navrhoval přímo designérský tým maranellské automobilky bez jakékoli pomoci Pininfariny.

To nejdůležitější a nejzajímavější je však pohonné ústrojí. Skládá se z vidlicového dvanáctiválce o objemu 6262 cm³, který produkuje 800 koní (588 kW) při 9.000 ot/min (omezovač na 9.250 ot/min) a elektromotoru s výkonem 163 koní (120 kW). Točivý moment dosahuje hodnot 700 N.m při 6750 ot/min, elektrických 270 N.m je k dispozici okamžitě. Všechny tyto hodnoty budou přenášeny přes dvouspojkovou převodovku na zadní kola. Hybridní ústrojí obsahuje ještě jeden pomocný elektromotor, který pohání další systémy vozu, čímž neubírá výkon hlavní pohonné jednotce.

Ferrari Enzo - superferrari

Díky tomu také LaFerrari zrychlí z klidu na 100 km/h za necelé tři sekundy a maximální rychlost překročí 350 km/h. U pořádných vozů se však hodí zmínit zrychlení na třístovku, které nové Ferrari zvládne za 15,5 sekundy. Ferrari se tak podařilo překonat rivala od McLarenu výkonem 963 vs. 916 koní, maximální rychlostí 350km/h vs. více než 350 km/h i zrychlením na 300 km/h 15,5 vs. 17 sekund. V jedné oblasti však vyhrává McLaren a to exkluzivitou. LaFerrari totiž bude vyrobeno v počtu 499 kusů, což je o značných 124 více než u P1.

Rozměry LaFerrari jsou 4702 mm na délku, 1992 mm na šířku a výška činí pouhých 1116 mm. Zajímavé je ovšem umístění 59 % hmotnosti nad zadní nápravu, které technici popisují jako „skoro ideální“. Právě k hmotnosti se váže ještě jedna informace – suchá hmotnost činí pouhých 1255 kg, z čehož připadá 140 kg hybridnímu systém HY-KERS. Ferrari také na rozdíl od McLarenu nemá možnost čistě elektrické jízdy, čímž se jeho hodnota vypouštěných emisí zastavila jen na hodnotě 330 g/km. Pokud by měl někdo o Ferrari zájem, má smůlu, pořadník na 499 plánovaných kusů už je dávno zaplněn.