Fiat 500: Výbavy Riva a Sport mají české ceny. Je libo pětistovku za půl milionu?

Jedna z největších automobilových ikon všech dob není v současné generaci úplně nejlevnější. Po loňské modernizaci dorazila „pětistovka“ do Česka se základní cenou 289.000 Kč, pokud ale vůz bereme jako konkurenci novodobého Mini, je v podstatě za pakatel (za mini zaplatíte minimálně 475.800 Kč). Aby toho nebylo málo, přišly na český trh také dvě nové výbavy – Sport a Riva, z nichž ta druhá je dostupná také pro otevřenou variantu C.

Linie Sport je dostupná pouze s motory 1.2 8v (51 kW) a 0.9 TwinAir Turbo (77 kW). Ceny začínají na 353.000 Kč (přeplňovaný motor je o 35.000 Kč dražší), v základu ale dostanete litá patnáctipalcová kola, zatmavená zadní okna, vnější zpětná zrcátka v grafitové úpravě, přední mlhovky, rádio Uconnect se sedmipalcovým dotykovým displejem nebo displej TFT místo klasických analogových budíků.

Fiat 500S: Nestárnoucí prcek navléknul sportovní outfit

Cena není zase tak vysoká, pokud uvážíme, že linie Plus, ze které Sport patrně vychází, je s atmosférickým čtyřválcem levnější jenom o 10.400 Kč. A to je méně, než kolik jinak dáte za Uconnect se sedmipalcovým displejem (pro linii Plus stojí 11.000 Kč).

Výbavě Riva jsou rovněž vyhrazeny pouze dva uvedené motory. S atmosférickým čtyřválcem 1.2 8v (51 kW) vůz stojí 462.100 Kč, za to je ale vybaven speciálním balíčkem Riva obsahující palubní desku, hlavici řadicí páky a prahové lišty v dřevěném provedení, specifická 16" litá kola, logo Riva na předním nárazníku a zádi vozu nebo dvojitou linku okolo vozu. Zkrátka dokonalá stylovka.

Barva karoserie je unikátní a nemůže ji mít žádná jiná pětistovka, nechybí automatická dvouzónová klimatizace (pro Plus a Sport za 10.700 Kč), a stejně jako u linie Sport je i zde infotainment Uconnect se sedmipalcovým displejem a displej TFT v přístrojovém štítu. Jak již bylo řečeno, je k dispozici i otevřená varianta C, ta je však dostupná pouze s atmosférickým motorem a stojí 532.100 Kč.

Fiat 500 Riva: Ve stylu luxusního člunu

V době zveřejnění prvního ceníku modernizovaného provedení pětistovky nebyl k dispozici vznětový motor, to už ale nyní neplatí. Známá třináctistovka Multijet má výkon 70 kW, točivý moment 200 N.m, vůz s ní umí jet rychlostí až 180 km/h a průměrně by si měl vystačit se 3,4 litry nafty na sto kilometrů. Agregát je dostupný je pro verze Plus a Plus C za cenu 404.600, respektive 462.600 Kč.