Ford Focus Kombi po faceliftu: první fotografie

Na první pohled je zřejmá zásadní změna přídě. Dynamicky tvarované světlomety zasahující mnohem více do boků, maska a lichoběžníkový tvar nasávacího otvoru v nárazníku jsou nyní znaky sjednocující faceliftované Focusy s novými Mondei, S-MAXy a velkoprostorovými Galaxy. Nezměnila se však pouze příď!

Méně či více zásadní novinky jsou prakticky na celém voze. Boční díly od nynějška mají v úrovni klik nepřehlédnutelný prolis, kryty nových vnějších zpětných zrcátek nesou také ukazatele směru, koncové svítilny jsou tvořeny světelnými diodami a mají nové grafické provedení, podobné tomu u C-MAXe. Nové sportovnější provedení má zadní nárazník, počítat lze i s novými vnějšími laky a vzory materiálů v interiéru.

Uvnitř je mj. nový design přístrojového štítu, nová středová konzola a inovovaná nabídka audio a navigačních přístrojů.

Mezi technické novinky přibyla nová dvouspojková převodovka PowerShift vyvinutá firmou Getrag, která bude alternativou k podobnému ústrojí DSG, které nabízí konkurenční značky Volkswagen Group. Také Fordova převodovka bude rychlá díky paralelnímu uspořádání dvou větví, které umožňuje přípravu následujícího zařazeného stupně ještě před samotným okamžikem změny převodu. Dočkat bychom se proto mohli nejen lepší ceny za takové ústrojí Fordu, ale i snížení příplatku u ostatních značek.

Inovovaná verze Focusu se na trh dostane pravděpodobně ještě letos. V České republice bude do ceníku možno nahlížet a objednávat v prosinci, první vozy jsou očekávány v lednu 2008. ST, sedan a kupé-kabriolet se na trh dostanou později během roku 2008.

V nabídce by měla být také ekologicky šetrná verze ECOnetic, která s pomocí úprav Focusu 1,6 TDCi bude schopna jezdit se spotřebou paliva 4,3 l/100 km, odpovídající emisím 115 g CO2 na km. S turbodiesely o výkonech 80 a 100 kW kombinovanými s dvouspojkovou převodovkou PowerShift bude mít Focus spotřebu o 10 % nižší než s konvenčním automatickým převodovým ústrojím. Další "zelenou" volbou bude motor 1,8 FlexiFuel schopný provozu na benzin nebo E85.

Nový Focus přijede za svými zákazníky s bezzátkovým víčkem nádrže, známým z Mondea, od roku 2008 bude v nabídce bezklíčový systém se startováním tlačítkem. V nabídce příplatkových výbav je nyní systém kontroly tlaku v pneumatikách a zásuvka na 230 V.