Ginetta: Britský malovýrobce sportovních vozů koupil firmu Farbio

Farbio GTS bylo původně dílem Arashe Farbouda, který později postavil svůj další vůz Arash AF10. Firma Ginetta nyní celou společnost Farbio, kterou ovšem založil v roce 2005 Chris Marsh, převzala a značka byla zrušena. Ginetta, která existuje nepřetržitě od roku 1958, tak získala nejen druhou továrnu, ale hlavně zařízení na výrobu komponentů z karbonu. Vzhledem k tomu, že oba komplexy budou pracovat víceméně nezávisle, šéf bývalého Farbia Marsh neodchází, získal post výkonného ředitele.

Lehoučké Farbio GTS již dostalo znak Ginetty, nejvýkonnější verze GTS400 s 302 kW (410 k) a hmotností pouhých 1048 kg se nově jmenuje Ginetta F400. Byla oficiálně představena v Silverstone 16. Března 2010. Společnost dosud supersport s takovými výkony v nabídce neměla, jedná se tedy o rozšíření jejího modelového portfolia.

Zatímco Farbio se orientovalo na zákazníky v Japonsku a na Blízkém a Středním východě, Ginetta chce posílit svou pozici hlavně doma. Chystá se ovšem také homologační proces pro severoamerický trh.

Ginetta v minulosti vyráběla hlavně sportovní a závodní vozy, produkce automobilů pro běžný provoz začala až v roce 1967. Závodní činnost ovšem pokračuje, spidery s motory Zytek se objevily i v Le Mans.

Zatím posledním vlastním počinem je model G40, který měl premiéru letos v lednu a již příští měsíc se začne vyrábět, a to jak v běžné silniční verzi, tak i coby automobil pro britské okruhové mistrovství třídy GT.

Pod vedením Lawrence Tomlinsona, který výrobce z Leedsu převzal před pěti lety, tak značka rozhodně nestrádá, ba právě naopak.