GMC Granite: Americký Soul, aneb budou stačit 4 metry a 4 válce?

Granite je nejmenším vozem GMC v celé historii, je o plných 0,6 m kratší než nový model Terrain. Trend downsizingu zasáhl i Spojené státy, a tak je pod přední kapotou umístěn čtyřválcový turbomotor objemu 1,4 litru, spojený se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. I na evropské poměry malý vůz jezdí na dvacetipalcových kolech s pneumatikami Bridgestone.

Na Granite (anglicky žula) pracoval tým mladých designérů. Exteriér i tmavě šedý metalický lak také žulovou kostku mohou připomínat, zadní stěna je takřka kolmá. Hrany ctí i plochá koncovka výfuku. Tvary karoserie jsou až agresivní, mohutnou masku chladiče ve stylu větších modelů GMC doplňuje stoupající boční linie oken. Převisy, zejména ten zadní, jsou minimální, čelní sklo je pak posunuto hodně vpřed. Zaujmou také boční dveře, které se otevírají v širokém úhlu proti sobě, takže usnadňují přístup dovnitř. Zcela tedy chybí střední sloupek.

Čtyřmístný interiér je vyveden v hnědé, černé a bílé barvě, při návrzích přístrojů s červeným podsvícením se designéři nechali inspirovat těmi leteckými. Vnitřní prostor poskytuje dostatek místa i potřebnou variabilitu, celý koncept je navržen pro aktivně žijící zákazníky. Systém sklápění sedadel umožňuje umístit dovnitř jedno horské kolo bez demontáže kterékoli jeho části. Všude, kde to jen šlo, byly použity světelné diody – najdeme je v předních i zadních světlech, ale také uvnitř na přístrojovém panelu, je jimi signalizována změna rychlostního stupně. Organické diody byly použity také na podsvícení palubního informačního systému, zahrnujícího také navigaci, ovládání telefonu a klimatizace. Středová konzola je protažena až k zadním sedadlům a obsahuje například úložné prostory a přípojky pro hudební přehrávače.

Rozměry vozu jsou takřka kompaktní. Rozvorem náprav 2631 mm bychom jej mohli zařadit do evropské nižší střední třídy, délka 4097 mm jej ovšem řadí na samý vrchol kategorie malých aut – podobně je na tom například jihokorejská Kia Soul. Granite je také podobně široký: 1786 mm, výškou 1536 mm ale nijak nevybočuje, Kia je o nějakých 8 cm vyšší. Jedná se o křížence malého MPV a SUV, sama automobilka jej nazývá UUV – Urban Utility Vehicle, tedy městské užitkové vozidlo. Podobně říká Toyota svému Urban Cruiseru, který je ale kratší a užší.

O sériové výrobě samozřejmě zatím nepadlo ani slovo a evropští zákazníci by se museli spolehnout na individuální dovozy. Současnost ale podobným crossoverům přeje.