Hummer kupuje čínská Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery

paci sa, nastuduj si odpruzenie u LC V8

[odkaz]

Co ma toto spolocne s mojim prispevkom kde som narazal na listove pera tak to fakt netusim. Toto je supa riesenie...aj na spolahlivost...nohold, Toyota :yes:

Zdravim, no tak pravdupovediac ta nechapem... ked uz Cayenne neni so svojimi schopnostami off raod tak co to je??? Nechcem davat hlupe narazky, no dufam, ze nesi z tych, pre ktorych je vsetko SUV od Ignisu cez X5 az po H2... Cayenne vyhralo napr. Transyberia rallye (ci ako sa to pyse vlastne...) kde boli naozaj aj tvrde off roady... Mas definiciu off roadov??? ak ano napis, ja si osobne mailujem s sefredaktorom casopisu specializovanecho na 4x4 cary, no nedevolim si to definovat ani ja a ani ON!!!!

S pneu mas pravdu, do terenu bieda, no pozri si to este raz a uvidis, to druhe prehrabal s klasickymi (nizkoprofil) pneu... a na tube su vaicero videi, kde auto sa trapi no predrie sa!!!! to si zasluzi pochvalu a uznanie... nie osocovanie nemyslis???

Ano spolahlivost je u off roadov velmi dolezita. Toto ma zauima specialne!!! vies v com je sranda?? ze vozy ako Defik, MB G, Jeep Wrangler...trosku tragedia, no najhorsie je to napr. s Galloperom, Fronterou, Nivou, Discovery a podobne.

Najspolahlivejsie auta ktore zatial poznam su RX 350, Cayenne!!!, Forester, Rav4. LC 120, LC 100, LC 90, drzalo sa dobre aj Terrano II... je ich vela, zaujima je, ze ak si to nastudujem, tak niektore klasice off roady sa seru, a niektore nie, niektore komplikovane plne modernych tech. sa seru a niektore cuduj sa svete nie!! je to o vyrobcoch... Mam rad RR no uznavam, ze spolahlivostou napr. na LC nema...skoda... LC je kral aj terenu, aj komfortu aj spolahlivost tak mu cest a slava (novu V8 testovali 5 rokov!!!!!)

A v terene dokaze pekne kusky
;-)

[odkaz]

nejde o kvalitu plastov..aj jeep používa plasty typu "opláchni záhradnou hadicou"..u tohto typu áut to nevadí

Cayenne má veľa serepetičiek pretože si ich môže dovoliť, je to proste pálka auto ale off road to nie je ani náhodou..že má uzávierky, silný motor a nejaký ruský zbohatlík s tým od nudy vbehne do priekopu a zavesí to na yotube..to nie sú atribúty na offroad

a tiež musí mať vhodné gumy, od toho dosť záleží..na tých istých gumách čo brázdi diaľnice 250-kou asi sotva pôjde do vážnejšieho terénu ako polňačka za mestom

btw výdobytky modernej techniky- keď som pozeral tie land rovery čo si dal v odkaze tak musím uznať že terén to zvládlo extrémny ale o spoľahlivosti a trvácnosti v dlhodobo náročnom prostredí úprimne pochybujem..pretože v jednoduchosti je krása, u týchto áut dvojnásobne

To bol prispevok plny metafor, tak ideme po poriadku, nieco som naznacil dole - precitaj a nieco tu, proste auto pre ludi som myslel nie pick-up - tam sa davaju listove pera, pre klasicky Off road tam nemaju co robit, ved to odskakuje ako svina a je to nekomfortne...(je to auto za melon, nie HZJ 43 urcena do brutalnosti...)

Moderne technologie toho dokazu dost vela!!! veeelmi vela!!! dam len jedno video, je tam aj krizenie naprav a stabilita auta a aj stupanie, ak chces viac tak dodam, co dokaze moderna "technologia"

[odkaz]

bol to normalny off road test, no cayenne ak vies, tak neni az taka "maslovka" vdaka uzavierke zadku, vzduch. odpruzeniu, odpojitelnymi stabilizatormi a silnou redukciou a motorom 4.5 V8 mal takmer vzdy navrh. Len velke zrazy a podobne - tam nestacili uhly, inak aj v blate ci prudkom stupani mal navrh vdaka mensej vahe...aj ja som sa cudoval...nehovorim, ze Cayenne bolo lepsie!! ale sa mu vyrovnalo!! (okrem uz spomenutych uhlov) a pritom to dokaze ist 250 po dialnici...sranda auto nie???

[odkaz]

:yes:

[odkaz]

:yes:

PS: H2 skodila nadvaha a Cayenne nizkoprofilaky, tak to bolo!! (par rokov dozadu vies...)