IAA 2021: VW Multivan T7 poprvé naživo. Svého dárce rozhodně nezapře

Stánek automobilky Volkswagen se na mnichovském výstavišti nese ve znamení elektromobility, najít tady jakékoliv „normální“ auto se rovná malému zázraku. Přesto se mi nakonec povedlo jeden zajímavý kousek objevit, i když i ten lze připojit do zásuvky. Je to nová generace Volkswagenu Multivan.

Ta se sice oficiálně představila už před nějakým časem, ale poprvé jsme si mohli vůz prohlédnout a osahat až nyní. Multivan prošel mezigeneračně obrovskou proměnou, která čítá zcela nový technický základ v podobě platformy MQB. Tu sdílí například s osmou generací Golfu. Hodně se změnil vnější vzhled, zcela nová architektura pak dává možnost novinku osadit řadou asistenčních systémů, o kterých si předchůdce mohl nechat jen zdát. A vyjma benzinových a naftových agregátů se teď nabízí i jako plug-in hybrid.

Nový Volkswagen Multivan T7 je tu. Nižší, hybridní, s novým interiérem a jediným turbodieselem

Příď Multivanu T7 rozvíjí designový styl, který Volkswagen Užitkové vozy poprvé ukázal na nové generaci modelu Caddy. Také tady můžeme vidět výplně předního nárazníku lakované v barvě, stejně jako ikonické dvoubarevné provedení. Víko zavazadlového prostoru se otevírá elektronicky a nově i bezdotykově. Elektrické je rovněž otevírání bočních posuvných dveří.

Za nimi se v Multivanu ukrývá prostorná kabina, kde jsem se s výškou 178 cm poskládal do všech třech řad naprosto bez problému. Neměl jsem však na výstavišti zas až tolik prostoru pro laborování s jednotlivými sedadly (která lze mimochodem zcela vyjmout), proto si rozsáhlejší hodnocení raději necháme až na tradiční test.

Nový Multivan je čistokrevné MPV. Elektrické užitkáče smysl mají, říká šéf VW Užitkové vozy

Pracoviště řidiče ve velkém připomíná Golf. Jen se podívejte na ten digitální přístrojový štít či obrazovku multimediálního systému doprovázenou dotykovou lištou. Ani tady není podsvícená, což její využitelnost značně omezuje. Po vzoru svého „dárce“ Multivan zcela upustil od otočných ovladačů pro nastavování teploty či tradičních fyzických tlačítek ovládajících klíčové funkce vozu. Středobodem pro všechno toto dění se teď stává obrazovka multimédií.

Multivan stále vyniká ve variabilitě a úložných prostorách napříč celou kabinou. Nejvíce mě zaujala výsuvná konzola ve druhé řadě, kterou můžete mít v nízké poloze, případně ji zvednout nahoru a následně z ní vyklopit stolečky. Podobných zajímavých řešení je ve voze vícero, podrobně se s nimi seznámíme v průběhu blížících se mezinárodních jízd. Ty by se měly uskutečnit letos na podzim. První kusy nového „mulťáku“ se u nás objeví počátkem příštího roku.