IKCO Samand Sarir: Íránská limuzína v prodloužené verzi

15. 12. 2013 • 12:16

Peugeot 405 v Evropě sice skončil už v roce 1997, jeho dědictví ale pokračuje dál. V Íránu z něj vytvořili dokonce limuzínu s téměř třímetrovým rozvorem.

Nepřekonatelné pohodlí, potěšení a bezpečnost, tak propaguje íránská automobilka IKCO (známá též jako Iran Khodro) svoji vlajkovou loď, model Samand Sarir. Jedná se o prodlouženou verzi sedanu Samand, který se vyrábí již od roku 1996, samotný Samand Sarir se poprvé představil o deset let později. Oba modely mají společnou platformu, kterou převzaly od Peugeotu 405 – ten se dříve v Íránu vyráběl v licenci.

Rozvor se u prodloužené verze natáhl z 267 cm (shodný s Peugeotem 405) na 297 cm. Na délku měří Samand Sarir 471 cm, takže mezi prodlouženými limuzínami patří k těm kratším. Podvozek sleduje vzor Peugeotu 405, proto má vpředu vzpěru MacPherson a vzadu vlečená ramena se zkrutnou příčkou. Zavazadlový prostor má objem 500 litrů, v íránských podmínkách jistě přijde vhod 70litrová nádrž.

Motor se nabízí jediný, zážehová osmnáctistovka s 81 kW. Šestnáctiventilový agregát má také původ v Peugeotu, jedná se o motor 7JP4 z konstrukční řady XU. Poháněl například Peugeoty 306 a 406 nebo Citroëny Xsara a Xantia. Čtyřválec splňuje emisní normu Euro 3, což v Íránských podmínkách zjevně dostačuje, a Samand Sarir s ním jede nejrychleji 192 km/h.