Jaguar F-Type kupé stojí od 1,85 milionu Kč, je o 192 tisíc levnější než roadster

Nová karosářská verze dorazí opět ve třech specifikacích. Dvě z nich mají stejný šestiválcový motor jako roadster a jsou levnější, vrcholem modelové řady se pak stane osmiválcové kupé F-Type R, které vyjde na 2,87 milionu korun. To jediné nemá u roadsteru přímý ekvivalent, s otevřenou karoserií se nabízí slabší osmiválec F-Type V8 S.

Kupé je dále proti roadsteru o 20 kg lehčí, o 1 mm vyšší a má podstatně větší zavazadlový prostor – místo 196 je to 407 litrů, přístup navíc usnadňuje výklopná zadní stěna.

TEST Jaguar F-Type S – Rychlost, krása, emoce

Základní výbava zahrnuje automatickou převodovku, 18palcová kola, čalounění kůže/velur, navigaci, bi-xenonové světlomety a další. F-Type S přidává samosvorný diferenciál, adaptivní tlumiče, 380mm brzdové kotouče vpředu (místo 354mm), jezdí na 19palcových kolech a další. Výbava variant F-Type V8 S a F-Type R se výrazně neliší – oba mají k výše jmenovanému navíc 20palcová kola, aktivní diferenciál, větší kotouče i vzadu (376 místo 325 mm) a sportovní sedadla čalouněná kůží.

Konfiguraci všech variant lze samozřejmě obohatit o celou řadu dalších prvků. Specialitou kupé je prosklená střecha a v případě F-Type R také karbon-keramické brzdy. Ty se poprvé objevily na limitované 30kusové sérii XKR-S GT, u kupé F-Type jsou tedy v historii Jaguaru poprvé dostupné u běžně nabízeného modelu. Mají průměr 398 mm vpředu a 380 mm a jak bývá zvykem i u konkurence, třmeny jsou lakovány nažluto.

Jaguar Project 7: F-Type v retrostylu

Mimochodem, ceny roadsteru se proti létu zvýšily o 100 až 140 tisíc korun. Jaguar totiž již kalkuluje s oslabeným kurzem koruny.