Jak se na českém trhu daří alternativním palivům? Prodeje rostou, boduje Dacia

Alternativní pohony jsou v době stále přísnějších emisních norem více a více rozšířeným jevem. Platí to i pro český trh, byť u nás nejsou tolik podporovány a zvýhodňovány jako v jiných státech. Ze statistik Svazu dovozců automobilů vyplývá, že loni rostly prodeje všech alternativních typů pohonu, nárůst hlásí elektromobily, hybridy i vozy na LPG nebo CNG.

Nejoblíbenějším alternativním palivem u nás nadále zůstává CNG, kterému tu nepochybně pomáhá důraz domácí značky Škoda na tento druh paliva. Ze statistik SDA nicméně vyplývá, že počet registrací aut na stlačený zemní plyn sice meziročně vzrostl z 2.843 na 2.890 aut, zároveň ale tržní podíl tohoto paliva mírně klesl z 1,09 na 1,06 %.

Díky tomu se na CNG dotáhla auta s hybridním pohonem, hlavně kvůli rozvoji všelijakých plug-in hybridů. Meziročně jejich registrace dle SDA vzrostly z 1.541 na 2.826 aut. Díky tomu jejich podíl na trhu překonal hranici jednoho procenta (přesně 1,04 %), zatímco v roce 2016 činil 0,59 %.

Nejvýrazněji však vyskočily prodeje aut na LPG, které díky opětovné sázce Dacie na tento typ paliva zažilo jistou renesanci. Jestliže v roce 2016 bylo u nás registrováno 498 automobilů na zkapalněný ropný plyn, loni už to bylo rovných 1.200 vozů.

Ve srovnání s tím tak elektromobily stále zůstávají marginálií. I zájem o ně však roste, meziročně vzrostl počet jejich registrací z 262 na 387 automobilů.

Na co všechno se dá jezdit? Rostlinné oleje, kachní sádlo nebo whisky

Čísla nicméně nemůžeme brát doslovně, automobilů s alternativním pohonem se mohlo prodat ještě více. Přes jedno procento registrovaných aut totiž z hlediska pohonu spadá podle statistik SDA do kategorie „jiné.“ Konkrétně se jedná třeba o osmdesátku vozů značky Tesla, u níž jsme měli jistotu elektrického pohonu, a tak jsme je přičetli k prodejům elektroaut.

A teď už se pojďme podívat na prodeje konkrétních alternativních paliv:

Prodeje vozů na CNG

V oblasti CNG je znát, jaký na něj klade důraz automobilka VW Group, jeho prodejům na českém trhu totiž dominují koncernové značky. Za Škodovkou (2.345 registrovaných aut) následuje Volkswagen (343 vozů), v top 5 je ještě i Seat (46 aut), 11 registrovaných vozů na stlačený zemní plyn pak hlásí též Audi.

Nejprodávanějším autem na CNG byl i nejprodávanější model vůbec, Škoda Octavia má za rok 2017 na svém kontě 2.154 registrovaných kusů na CNG. Relativně oblíbený je tento pohon u Fiatu Punto, ze 105 loni registrovaných kusů bylo 23 právě na stlačený zemní plyn.

Prodeje vozů na LPG

Českým prodejům na LPG loni jasně dominovala Dacia, což je patrné i na pořadí nejprodávanějších modelů na toto palivo. Žádný jiný než ten od rumunské značky totiž v nejlepší pětce aut poháněných zkapalněným ropným plynem není.

Z dalších značek se dařilo hlavně Opelu. Za zmínku stojí 77 exemplářů Merivy na LPG, 56 kousků Zafiry na LPG nebo 37 registrací Corsy na toto palivo. Hyundai mimochodem zaznamenal 41 registrací i10 na LPG, což je další důkaz, že mezi minivozy jsou alternativní paliva oblíbená.

Prodeje elektromobilů

V oblasti elektromobilů to byl loni těsný souboj mezi BMW a Volkswagenem, zatímco mnichovská značka nahnala registrace i3 pro policie a záchranáře, Volkswagen zase vybraným institucím půjčil e-Golfy, aby si je vyzkoušely v reálném provozu. Jedničkou nakonec bylo BMW se 109 registrovanými elektromobily, Volkswagen jich měl na svém kontě o čtyři méně. Hned 80 aut loni evidovala Tesla, bohužel však ze statistik SDA nevyplývá, kolik kusů připadlo na Model S a kolik na Model X.

Všech 109 registrovaných BMW jsou i3, SDA nicméně ve svých statistikách za loňský rok nerozlišuje čistě elektrickou variantu a verzi s prodlužovačem dojezdu ve formě spalovacího dvouválce. Druhý byl Volkswagen e-Golf s 69 registrovanými kusy, třetí Nissan Leaf s 58 exempláři.

Prodeje aut s hybridním pohonem

Největším propagátorem hybridního pohonu a celosvětovou prodejní jedničkou v této oblasti je Toyota, která prodává nejvíce hybridů také na českém trhu. Loni jich u nás registrovala celkem 2.042 kusů. Následuje luxusní značka japonské automobilky Lexus s 278 auty, na třetí příčku se díky modelu Niro vyšvihla Kia (173 registrovaných hybridů).

Z hlediska jednotlivých modelů se ne nejvyšší příčku vyšvihla Toyota RAV4 se 760 registracemi, druhá následuje Toyota C-HR s 532 registrovanými kousky, jednička za rok 2016, Toyota Auris, se tak musela spokojit až s třetí příčkou. V nejlepší pětce má japonská značka hned čtyři zástupce, pořadí jen narušuje pátá Kia Niro se 172 registrovanými kousky.

Mezi důležité hráče na poli hybridů a plug-in hybridů hrají i další SUV – Lexus RX (118 registrovaných kusů), Lexus NX (102 kusů) nebo BMW X5 (53 exemplářů). Zaujme i 12 hybridních exemplářů Porsche Panamera a 14 BMW i8.