Jak elektrické Porsche Taycan zvládne disciplínu 0-145-0? Automobilka to zkusila na letadlové lodi

Tím je paluba letadlové lodi USS Hornet (CV-12), která zažila druhou světovou válku a v roce 1969 vylovila posádky prvních dvou pilotovaných misí, které přistály na Měsíci. V červenci 1969 to bylo Apollo 11 a v listopadu 1969 Apollo 12.

Dnes loď funguje jako muzeum v kalifornském městě Alameda.

A právě na palubě tohoto slavného plavidla nám Porsche ukazuje, jak jeho nový elektrický Taycan zvládne akcelerovat a brzdit. Vybralo si k tomu disciplínu 0-145-0 - v mílích za hodinu tedy 0-90-0.

Nový Mustang Shelby GT500 zvládne 0-160-0 rychleji než Bugatti Veyron

Běžně se samozřejmě v mílích měří 0-100-0, tedy 0-160-0 v km/h, ale Porsche si jistě moc dobře spočítalo, že k tomu mu délka paluby USS Hornet nebude stačí. A tak sáhlo po kompromisu, při němž po pokusu zbyla ještě asi 30metrová rezerva.

I tak jsou ale schopnosti Taycanu s karbon-keramickými brzdami působivé. Elektromobil s profesionální závodnicí Sheou Hollbrook za volantem zvládl akcelerovat z klidu na 154 km/h a zastavit za 10,17 sekundy. To je opravdu úctyhodný čas.

Pro srovnání, nedávno se časem v disciplíně 0-160-0 (bylo tedy potřeba dosáhnout o něco vyšší rychlosti) pochubil Ford. Nové Shelby GT500 ji zvládlo za 10,6 sekundy, rychleji než Bugatti Veyron.