Kia ProCeed GT v testu Auto Bildu na 100.000 km: Emoce za 1, rozborka za 2

 Po 100.000 kilometrech s tímto chlapíkem v "oranžové metalíze Fusion", po 78 stránkách čtení v knize jízd a mnoha kontroverzních diskusích v redakční kuchyni kolegové z Auto Bild k dlouhodobě testované Kia ProCeed GT vzkazují: Auto jako Bayern Mnichov, buď ho milujete, nebo nenávidíte, ale nikomu není lhostejné. Po 20 měsících nepřetržitého používání ale nakonec i Kia ProCeed GT skončila rozebraná v dílně a my se díky práci německých kolegů dozvídáme, jak tedy vlastně obstála.

TEST Hyundai i30 Fastback vs. Kia Proceed 1.6 CRDi – Výjimky existují

Kia ProCeed GT: Konfigurace testovaného vozu

Ve středu 19. února 2020 vjel do redakce německých kolegů vůz s registrační značkou F-PR 7211; benzinovým motor 1,6 l Turbo, výkonem 204 koní, 7stupňová dvouspojkovou převodovkou a pohonem předních kol. Shooting Brake stál 36.260 eur (v přepočtu cca 881.000 Kč), přičemž jediné příplatky byly za metalický lak a komfortní paket s elektrickým nastavením sedadla řidiče.

Dnes bychom byli na kompletní ceně 37.260 eur (v přepočtu cca 905.000 Kč), a to musíme mluvit o slově "kompletní": Na palubě je navigační systém s on-line službami, který byl v průběhu měsíců neustále aktualizován, a nakonec byl přidán i systém upozornění na rychlostní radary. Nechyběla ani automatická klimatizace, digitální kokpit nebo elektrické zadní dveře. K dispozici jsou také 18palcová kola, bohužel ale není možnost zvolit kola větší, která by vozu slušela. Součástí výbavy jsou také pohodlná sportovní sedadla se semišem, ale bez variabilní opěrky stehen pro vysoké řidiče.