Kia Sportage na českém trhu od 419.980,- Kč (kompletní ceník)

Model, známý jako Sportage, se prodává od roku 1996. Tehdy se však jednalo o offroad se samostatným rámem využívající na silnici pohon zadní nápravy. Nová Kia Sportage je klasické moderní SUV z nižší střední třídy, a proto míří na konkurenty typu Škoda Yeti, VW Tiguan či na bratrský Hyundai ix35. Cílem je dostat se mezi pět nejlépe prodávaných SUV ve třídě.

Nejúspěšnějším vozem automobilky Kia u nás je Cee´d s téměř 14 tisíci registracemi (počet vozů, které jezdí na českých SPZ), Sportage je z modelového portfolia na solidním čtvrtém místě s téměř čtyřmi tisíci registrací. V celé Evropě se dosud prodalo zhruba 36 tisíc kusů Sportage první a druhé generace.

Během třetího čtvrtletí tohoto roku se v českém zastoupení bude bouchat šampaňské – je totiž očekávána jubilejní padesátitisící registrace automobilu Kia na našem území. Celkově se Kia posunula už na 14. místo mezi historicky nejprodávanějšími značkami v ČR a nyní stíhá i třeba matadora typu Mercedes-Benz.

Kia Sportage - nový začátek

Nová Sportage v tomto ohledu jistě pomůže, vždyť segment SUV je u nás poměrně oblíben (11 %). Co hraje korejskému vozu do karet jsou rozměry. Jak délka 4.440 mm, tak zejména šířka 1.855 mm a rozvor 2.640 mm většinu konkurence překonává, objem zavazadlového prostoru 564 litrů ale platí pro zaplnění zádě vozu až po střechu. Relevantní srovnatelný údaj dle VDA (tedy po plato) nebyl v době tiskové konference zástupcům automobilky znám.

Sportage nabízí jak pohon pouze předních, tak i automaticky připojitelný pohon zadních kol, vyvinutý společností Magna. Nejslabší benzinové a vznětové motorizace nebude možno ve verzi 4x4 pořídit.

Z počátku je v nabídce pouze dvojice nejsilnějších agregátů, tedy benzin 2,0 CVVT (120 kW) a nafta 2,0 CRDi (100 kW). Slabší benzin 1,6 GDi (103 kW) a nafta 1,7 CRDi (85 kW) by se v showroomech měly začít objevovat v průběhu podzimu.

Zatímco sesterská Hyundai ix35 nabízí i nejsilnější variantu 2,0 CRDi o výkonu 136 kW, Kia zatím o prodeji této verze neuvažuje. Čekací doba by se měla na počátku dodávek pohybovat okolo čtyř až pěti měsíců, po Novém roce očekává české vedení redukci této doby o více než polovinu.

Novou Kiu Sportage jsme již měli možnost vyzkoušet, podrobnosti se dozvíte v rozsáhlém článku Kia Sportage: První jízdní dojmy.

Výroba Kie Sportage třetí generace pro evropské trhy probíhá v Žilině (dále se vyrábí ještě v Číně a v Jižní Koreji) a lze ji tak považovat za v podstatě evropské auto – návrh vozu proběhl ve Frankfurtu a další vývoj pak v Rüsselsheimu. Na Sportage se vztahuje známá sedmiletá záruka.

Český ceník a výbavy

Základní cena byla stanovena na 419.980,- Kč. Za tuto částku získá zákazník benzinovou dvoukolku 1,6 GDi Active vybavenou dvěma airbagy, manuální klimatizací, rádiem s CD a MP3 (6 repro), ABS a BAS, elektricky ovládanými okny, šestnáctipalcovými litými koly, imobilizérem, či elektrickými vyhřívanými vnějšími zpětnými zrcátky.

Příplatek 30 tisíc Kč za verzi Active Plus znamená výrazně vyšší stupeň pasivní i aktivní bezpečnosti – k dispozici jsou boční a hlavové airbagy, aktivní opěrky hlav předních sedadel či elektronický stabilizační systém s mnoha podsystémy. Z nebezpečnostních prvků přibyly podélné střešní ližiny a plnohodnotná rezerva. Nutno dodat, že Hyundai ix35 zmíněné airbagy, stabilizaci či aktivní opěrky hlav nabízí již v základní výbavě za cenu od 409.900,-Kč, klimatizaci (+30 tisíc Kč) byste zde ale hledali marně.

Dalších 50 tisíc Kč vám otevře cestu ke třetímu stupni Comfort Plus. Ten nabídne například chromované kliky dveří či ochranné a okenní lišty, LED světla pro denní svícení, mlhovky s funkcí „Cornering“, sedmnáctipalcová litá kola, duální elektronickou klimatizaci, Bluetooth handsfree, ovládání audia na volantu, vyhřívaná přední i zadní sedadla, tempomat, kožený volant a hlavici řadicí páky, vnější zrcátka el. sklopná s integrovanými blikači, zadní parkovací asistent či dešťový senzor.

No a konečně pokud si přejete mít Sportage s nejvyšší dostupnou výbavou pak je tu za dalších 50.000,- Kč poslední stupeň Exclusive. Ten oproti předchozím stupňům nabídne navíc standardně xenonové světlomety, osmnáctipalcová kola z lehkých slitin, polokožené čalounění, parkovací kameru. Bezklíčový vstup a startování tlačítkem či ztmavená zadní a boční okna.

Příplatek za šestistupňový automat činí 40 tisíc Kč, za metalickou barvu pak 13 tisíc Kč.