Koenigsegg má nový unikát, nejrychleji se vytáčející produkční motor světa

Pokud je pro švédskou automobilku Koenigsegg něco charakteristické, pak je to její snaha posouvat limity. Obvykle se přitom bavíme především o limitech na poli výkonu, aerodynamiky, dynamiky, atd., automobilka se však snaží dosáhnout zajímavých průlomů také na poli techniky. A evidentně se jí to daří.

Christian Koenigsegg, zakladatel společnosti, se totiž v nedávno zveřejněném videu pochlubil informací, podle které je nový model Koenigsegg Jesko osazen nejrychleji se vytáčejícím produkčním motorem na světě. Své tvrzení přitom ve videu podložil malou ukázkou a přidal také vysvětlení, jak je to možné.

Koenigsegg pracuje na syntetickém palivu ze sopek, říká mu Vulcanol

Základem modelu Jesko je výrazně přepracovaný motor V8, který společnost využívala již u celé řady předchozích modelů. Tentokrát byl ale motor vyvíjen společně s novou lehkou převodovkou, která postrádá klasický setrvačník nebo spojku mezi převodovkou a motorem.

Namísto toho má každý převod svou vlastní spojku, která je ovšem velká zhruba jen jako hokejový puk, díky čemuž má mít pohonné ústrojí mnohem nižší setrvačnost. V kombinaci s odlehčením samotného motoru se tak jeho chuť do otáček podstatně zvýšila.

To pak ukazuje Christian Koenigsegg i v praxi, kdy usedne do modelu Jesko, nechá otáčky klesnout na volnoběh a párkrát prudce šlápne na plyn. K řídící jednotce vozu je přitom připojen laptop, který sleduje jeho reakce. A výsledek?

Koenigsegg Jesko: Pořádná auta ještě existují! Nové megaauto má převodovku se sedmi spojkami

Motor se při plném sešlápnutí plynu vytočil z volnoběžných 500 otáček k omezovači v 7800 otáčkách (omezovač pro neutrál) během pouhých 230 milisekund. Při jízdě se zařazenou rychlostí je pak omezovač posunut k 8500 otáčkám, rozdíl v milisekundách už ale asi nebude tak zásadní. Pokud by motor omezovač neměl, dostaly by se otáčky za pouhou sekundu na cca 31000 min^-1.

Není tedy divu, že je Christian Keonigsegg se svým týmem techniků přesvědčen, že je nový model Jesko osazen nejlépe reagujícím a nejrychleji se vytáčejícím motorem na světě. Přitom ale splňuje emisní limity a není omezen pouze k provozu na okruhu.