Lamborghini: Připomeňte si historii značky, která vznikla z trucu

Když se to tak vezme, sehrál ve zrodu automobilky Lamborghini nezanedbatelnou roli Enzo Ferrari. Na začátku šedesátých let se totiž odmítl setkat s jedním ze svých významných zákazníků, který si u něj hodlal stěžovat na problémy s převodovkou modelu Ferrari 250 GT. Vládce Maranella o tom nechtěl nic slyšet, přičemž ho zřejmě namíchlo i tvrzení návštěvníka, že kdyby nerozmělňoval své síly a prostředky v motorsportu, dělal by auta s koníkem lépe. Ferruccio Lamborghini, jeden z nejbohatších Italů té doby, v roce 1962 odcházel s nepořízenou – a tehdy se prý nechal slyšet, že si tedy pořádné auto postaví sám.

Ferruccio Lamborghini: Připomeňte si zakladatele značky s býkem ve znaku

Měl totiž také svoji hlavu, což dokazoval už od mládí. Narodil se ve vesničce Renazzo di Cento, zhruba na půli cesty mezi Modenou a Ferrarou, a jako nejstarší syn měl dodržet rodinnou tradici a převzít farmu. Jenže ho lákala technika a mechanika, takže si nakonec v Boloni zřídil dílnu a vystudoval místní technickou univerzitu. A po vypuknutí druhé světové války byl už jako zkušený a uznávaný odborník povolán na Rhodos k oddílu starajícímu se o údržbu všech vojenských vozidel přítomných na ostrově, tedy včetně dieselových náklaďáků a traktorů používaných k tahání letadel. Právě na Rhodu si pak hned po skončení války a propuštění z britského zajetí otevřel svou první firmu: malou opravnu.