MAN TGX Hybrid zatím jako koncept

Hybridní pohonné systémy budou nejen podle zástupců společnosti MAN Truck & Bus AG v užitkových vozidlech využívány stále častěji, ale postupně se rozšíří do všech oblastí jejich využití. Vedle již dnes relativně rozšířených autobusů a distribučních vozidel pro městský provoz je můžeme očekávat i v těžkých nákladních automobilech pro dálkovou dopravu.

Samotný MAN v roce 2012 na tehdejším IAA v Hannoveru vystavoval koncept Metropolis, jehož základem byl podvozek TGS 6x2-4, v němž byl elektromotor o výkonu 203 kW, jemuž potřebnou energii poskytovaly lithium-iontové akumulátory, resp. malý vznětový šestiválec značky Audi.

Právě na toto vozidlo, určené především pro městský provoz, letos německá značka navazuje konceptem TGX Hybrid, jehož koncepce hybridního pohonného systému i určení jsou ovšem odlišné.

S ohledem na skutečnost, že TGX Hybrid má být využíván především v dálkové dopravě, kdy se pohybuje relativně ustálenými rychlostmi po dlouhých dálničních úsecích, je hlavní pohonnou jednotkou přeplňovaný vznětový motor o výkonu 324 kW, jemuž sekunduje elektromotor o výkonu 130 kW, který zastupuje alternátor při zpomalování a brzdění. Vozidlo je vybaveno převodovkou MAN Tipmatic.

Elektrická energie získávaná většinou rekuperací je uložena v baterii s kapacitou okolo dvou kilowatthodin. Koncept tuto energii využívá ke zvýšení točivého momentu hybridního pohonného systému ve stoupáních a při akceleraci. Díky tomu může vznětový motor pracovat v nejhospodárnějším rozsahu otáček a šetřit tak palivo.

MAN Truck & Bus AG uvádí, že podle testů konceptu TGX Hybrid má jeho pohonných systém potenciál ušetřit až osm procent paliva a emise CO₂ snížit o stejnou úroveň ve srovnání s konvečním provedením tahače.

Elektromotor, který slouží pouze pro výpomoc vznětovému motoru, má výhody i z konstrukčního hlediska, kdy není potřeba velkých zásahů do současného řešení těžkých nákladních vozidel pro dálkovou přepravu. Navíc se jeho hmotnost včetně baterie a dalšího příslušenství pohybuje okolo 400 kg, což je s ohledem na celkovou hmotnost soupravy velmi nízká hodnota.