Manhart MHX7 650 Dirt Edition je nejvýkonnější BMW X7 na terénních gumách
Vlajková loď automobilky BMW se dočkala další výrazné přestavby, která kromě brutálního výkonu slibuje i snazší pohyb v terénu.
Společnost Manhart Performance přidala do svého katalogu modifikovaných vozidel nový kousek, který nese podivné označení MHX7 650 Dirt Edition. Jeho základem je ovšem BMW X7 ve vrcholné motorizaci M50i, které prošlo řadou úprav zaměřených na vzhled, výkon i schopnosti v terénu.
Začněme ale od designu, který měl být inspirován obrněným velitelským vozidlem speciálních jednotek. Karoserii tak zahalila fólie s matně černým kartáčovaným vzhledem, kterou zdobí 3D nýty. Do podběhů se nastěhovaly nové 20“ ráfky Black Rhino, na které jsou obuty terénní pneumatiky Maxxis Bighorn MT-764 o rozměru 605/50. Upravený vzduchový podvozek pak nabízí o 40 mm lepší světlou výšku.
Úprav se ale dočkal i 4,4 litrový twin-turbo vidlicový osmiválec pod kapotou. Zatímco v podání BMW nabízí tato motorizace nejvyšší výkon 390 kW (530 k) a 750 N.m, Manhart posunul výkon až na 478 kW (650 k) a 920 N.m točivého momentu. Součástí úprav je přitom zcela nový výfukový systém, včetně nové downpipe, a samozřejmě kompletně nový software řídící jednotky.
Tohle drsné terénní monstrum je tak ještě výkonnější, než Alpina XB7. Přední úpravce mnichovských modelů přitom z X7 M50i vymáčkl „pouze“ 457 kW (621 k) a 800 N.m točivého momentu, což ale až sedmimístnému SUV stačí ke zdolání ¼ míle za 12,6 sekundy a dosažení maximální rychlosti až 290 km/h.
Manhart se bohužel konkrétními čísly akcelerace a maximální rychlosti nepochlubil, vzhledem k obutým terénním pneumatikám ovšem nečekáme, že by se jednalo o priority této úpravy. Ostatně i sériové BMW X7 M50i má maximální rychlost 250 km/h jen s letními „Performance“ pneumatikami.
