Mercedes-Benz A 190Twin

Pripravené na štart : Mercedes A s dvojitým motorom.

- výkonovo ako pravé športové auto

- v ponuke s jedným alebo dvoma 1.9 ltr. motormi

- emotívna a vzrušujúca štúdia na 4 kolesách

Majster sveta Mika Hakkinen a jeho kolega z tímu McLaren Mercedes David Coulthard dostanú posledný model firmy Mercedes na výročnom Stars & Cars autosalóne v Untertiirkheim blízko Štuttgartu. Impozantný dizajn a exkluzívny koncept riadenia novej štúdie A 190 Twin ju predurčuje pre jazdcov Formule 1. Vďaka dvom motorom toto auto v sebe perfektne spája emotívnu iskru a skvelý výkon bez zanedbania výhod kompaktnosti a flexibility.

Toto špeciálne robené auto, vyrábané zväčša z sériových častí, opäť podčiarkuje inteligentnosť a variabilitu A - triedy. Pod modifikovanou kapotou sú uložené dva motory 1.9, jeden vpredu a druhý vzadu, oba pod úrovňou podlahy. Dodávajú tak super výkon tomuto autu, na ktoré si ľahko obaja jazdi Formule 1 zvyknú. Karoséria je jedinečná najmä zdvojenou "sendvičovou" podlahou, ktorá stavia tento technologický projekt na prvé miesto. Sila dvoch motorov ženie Mercedes Benz A - triedu do ríše športových áut, s výkonom, silou motora a trakciou, ktorá zaručuje prvé miesto na štartovej čiare. Úplnú inováciu a pružnosť A - triedy podčiarkuje aj hnaná zadná náprava!

Vynikajúci výkon na úrovni športových automobilov.

Nové firemné autá pre Miku Hakkinena a Davida Coultharda majú výkon 184 kW (250 koní). Maximálny krútiaci moment je 360 Nm, ktorý dosahujú máloktoré V8 motory. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5.7s, z 80 na 120 km/h za presne 5.5s na 4-tom prevodovom stupni a za iba 7.4s na 5 - tom. Maximálne možné priečne zrýchlenie hodnoty 1.03 g je skvelé, pretože hodnoty nad 1.0 g dosahujú iba špičkové športové automobily. Maximálna rýchlosť sa u A 190 Twin končí na hranici 230 km/h.

Optimalizované tlmenie, vysoko-výkonné brzdy a ESP.

Vysoko-kvalitný a optimalizovaný systém tlmenia plne sedí výkonu a sile A Twin. Mnoho áut má hnanú iba jednu nápravu, A 190 Twin má pohon oboch, ak je v móde "twin-engine". Podvozok bol znížený o 10 mm. A - trieda je obutá do 5 lúčových 18" palcových diskov s kolesami rozmerov 225/35 R 18 Bridgestone Potenza. Aj brzdový systém je uspôsobený na taký veľký výkon. Kotúče bŕzd rozmerov 334x32 mm prevzaté z modelu E - triedy E 55 AMG sú umiestnené vpredu a vzadu sú kotúče rozmerov 258x8 mm. Brdzná dráha z 100 km/h na nulu je menej ako 37 m - čo hovorí za všetko.

Prevádzka aj s jedným motorom.

Zadný motor sa dá zapnúť alebo vypnúť stlačením tlačidla. Spotreba sa tak pohybuje medzi 8.5 a 12.6 l/100 km.

Pohon 4x4 s automatickou spojkou.

Automatická spojka je štandardom v A 190 Twin. Je riadená centrálnym počítačom a zabezpečuje synchronizáciu prevodových stupňov oboch motorov. To prispieva k jazdnému komfortu a jednoduchosti ovládania. Twin A je o 150 kg ťažší oproti štandardnej verzii, ale je ľahší ako to isté auto s V8 motorom porovnateľného výkonu. Zmeny v pružení a doplnky luxusnej výbavy značia ďalších 100 kg váhy.

Karoséria zdôrazňujúca vášeň.

Briliantná sivá karoséria A 190 Twin je v príbuzenstve so "Sivými Šípmi" Formuly 1, na ktorých jazdili Mika Hakkinen a David Coulthard v roku 1998, a podčiarkuje športové ambície nového modelu A-triedy. Veľký predný spojler s otvorom na nasávanie vzduchu poskytuje dostatočný prítlak prednej nápravy a za ním je miesto aj na druhý chladič. Oba motory majú samostatné chladenie. Predný a zadný spojler boli rozšírené o 10 mm na každej strane, aby sa urobilo miesto pre 18" palcové kolesá. Žiarivé bočné podbehy harmonicky dopĺňajú celkový štýl karosérie.

Dynamický strešný spojler poskytuje dodatočný prítlak.

Aj zadný spojler je viac športový. Je širší a siaha nižšie. Má dva otvory na koncoch, ktoré slúžia pre koncovky výfuku z nehrdzavejúcej ocele. Dva oválne otvory v strede spojlera slúžia na odvádzanie tepla od motora. Strešný spojler je integrovaný v zadných dverách a napomáha k zvýšeniu prítlaku. Ani interiér sa nenechá zahanbiť - volant potiahnutý čiernym semišom, rohože zo sivého zamatu s červenými okrajmi, bezpečnostné pásy v červenej farbe. Celý interiér je ladený v týchto dvoch farbách - tmavo šedej a sýto červenej. Takisto je vyvedená aj horná časť prístrojového panelu, kryt bočného airbagu v predných dverách, centrálna konzola a sedadlá. Pedály sú z nehrdzavejúcej ocele, pokryté pásmi kožených výstupkov. Páka prevodovky je vyrobená z vysokolešteného hliníka.

Nové, športové zadné sedadlá.

Športový talent a variabilnosť sa opäť perfektne snúbia v zadných sedadlách A 190 Twin. Tak ako v sériovom modeli sa zadné sedadlá dajú sklopiť dolu. V tomto modeli sú obe sedadlá športovo vykrojené s opierkami hlavy a obe sú tiež vyvedené v sýtej červenej farbe. Sedacia časť je potiahnutá jemnou kožou Alcantara. Keďže je motor uložený pod podlahou, sú zadné sedadlá pozdĺžne pohyblivé a nastaviteľné. Batožinový priestor má 260 litrov. K výbave patrí klimatizácia, autorádio s CD prehrávačom a elektronický alarm systém.