Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Mercedes-Benz E: Facelift i pro kupé a kabriolet (doplněno video)

Aleš Dragoun Aleš Dragoun 4. 1. 2013 • 01:46
28
27
Zobrazit náhledy (28)
Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E
Po odhalení modernizace sedanů a kombi Mercedes-Benz E na sebe nenechaly dlouho čekat ani kupé a kabriolety.

Sportovnější verze současné E-Klasse dostaly nový nárazník ve tvaru V s většími vstupy vzduchu, ale také odlišnou voštinovou mřížku chladiče s jediným podélným žebrem místo dřívějších dvou. Hlavní změnou jsou dříve rozdělené přední světlomety, které byly spojeny a ztratily vyloženě hranaté tvary. U kupé a kabrioletu navíc dostaly ve spodní části „vlnku“ Z boku na rozdíl od sedanů a kombi nezmizel prolis nad zadními blatníky, který odkazuje na první Mercedesy se samonosnými karoseriemi, legendární Pontony řad W120/121 a W180/128/105. Změnila se však koncová světla, která se rovněž zakulatila a alespoň opticky vypadají užší. Revizi neušel ani zadní nárazník. Kupé a kabriolet stále nemají B-sloupky, uzavřená verze si zachovala tenkou výztuhu v zadním bočním okně. Otevřená má i nadále tradiční plátěnou střechu.

Motory

Pod kapotou najdeme celkem šest benzinových motorů s výkony od 135 do 300 kW (184-408 k)

Základem je přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec E 200 s 300 Nm, který doplňuje stejný motor, ale se 155 kW a 350 Nm. Čtyřválce BlueDirect se chlubí přímým vstřikováním, vícenásobným zapalováním a proměnným časováním vačkových hřídelů. Šestiválce mají objem 3,5 l a výkony 185 (E 300), respektive 225 kW (E350). Novinkou je ale třílitrový šestiválec E 400 se dvěma turbodmychadly, 245 kW a 480 Nm. Na vrcholu nabídky se tyčí osmiválec 4,7 l E 500 s výkonem 300 kW a točivým momentem 600 Nm.

Mercedes-Benz E kupé a kabrio: technická data benzinových motorů
Motor E 200 E 250 E 300 E 350 E 400 E 500
Převodovka 7A 7A 7A 7A 7A 7A
Zdvihový objem [cm 3] 1991 1991 3498 3498 2996 4663
Válce/ventily 4/4 4/4 6/4 6/4 6/4 8/4
Největší výkon [kW/min -1] 135 / 5500 155 / 5500 185 / 6500 225 / 6500 245 / 5250-6000 300 / 5000-5750
Největší toč. mom. [Nm/min -1] 300 / 1200-4000 350 / 1200-4000 340 / 3500-4500 370 / 3500-5250 480 / 1600-4000 600 / 1600-4750

Tři diesely reprezentují výkonové spektrum od 125 do 195 kW (170-265 k). Na spodním okraji je známý čtyřválec 2,14 l (E 220 CDI), který doplňuje silnější verze E 250 CDI se 150 kW a 500 Nm. Špičkou je třílitrový šestiválec E 350 CDI BlueTec, který poskytuje 195 kW a 620 Nm.

Síla všech agregátů se přenáší pouze pomocí sedmistupňové samočinné převodovky 7G-Tronic Plus s novým manuálním módem. Jednotlivé stupně se mění buď páčkou pod volantem, nebo pádly, klasická řadicí páka tedy na středové konzole zatím chybí. Šestistupňová přímo řazená převodovka však přijde na trh později.

Mercedes-Benz E kupé a kabrio: technická data vznětových motorů
Motor E 220 CDI E 250 CDI E 350 CDI BT
Převodovka 7A 7A 7A
Zdvihový objem [cm 3] 2143 2143 2987
Válce/ventily 4/4 4/4 6/4
Největší výkon [kW/min -1] 125 / 3000-4200 150 / 3800 195 / 3600
Největší toč. mom. [Nm/min -1] 400 / 1400-2800 500 / 1600-1800 620 / 1600–2400

Podvozek a elektronika

Podvozek má nastavitelnou charakteristiku tlumičů pomocí tlačítka. Posilovač řízení je elektromechanický. Také kupé a kabriolety třídy E jsou nabity různými bezpečnostními systémy, ať již standardními, nebo příplatkovými. Novinkou je stereokamera v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka, která zprostředkovává objekty do vzdálenosti 50 m ve 3D: vozidla, chodce i dopravní značky. Hlídače přejetí jízdního pruhu a mrtvého úhlu již známe, stejně jako systémy proti předcházení kolizím (Collision Prevention Assist, Attention Assist, radarový tempomat Distronic Plus, BAS Plus, Pre-Safe Brake a Pre-Safe Plus). V nabídce je i automatické parkování, rozpoznávání dopravních značek a kamera, která vidí kolem celého vozu. Vpředu najdeme diody pro denní svícení, za plnou diodovou optiku musí zájemce vydat více, stejně jako za světlomety, které mění samočinně svou intenzitu.

Interiér a výbava

Nový je tříramenný volant i středová konzola. Interiér můžete mít za příplatek i s hliníkovými nebo dřevěnými dekory, případně ve dvoubarevném provedení včetně přístrojové desky (například v efektní modrobéžové kombinaci). Kabriolet může být vybaven systémem Aircap, který redukuje vzduch v kabině při jízdě s otevřenou střechou, automaticky se zapíná při překročení 40 km/h, při deceleraci na 15 km/h se zase vypne. Známý Airscape naopak vyhřívá hlavy a krky pasažérů.

Standardní komfortní prvky reprezentuje například CD/MP3 audio s USB a Bluetooth. Připlatit si lze za šestidiskový měnič a navigaci Becker. V nabídce „extras“ je rovněž známý multimediální systém Comand se sedmipalcovou barevnou obrazovkou, připojením na internet včetně vyhledávacích služeb a harddiskovou navigací. Lze jej doplnit o měnič na DVD.

Všechny čtyři karosářské verze modernizované E-Klasse se společně představí ve světové premiéře na autosalonu v Detroitu.

Související články

Témata
5. 1. 2013 12:20
Re: I jako fanoušek BMW
Aha, to jsem nevěděl. Mercedes v tom má tedy pořádný bordel - zajímalo by mě, kam se poděl pověstný německý Ordnung. Pamatuju si, že dělal Mercedes ještě CLC, které sloužilo jako kupé pro C-Klasse do roku 2009, ale bylo postavené na platformě W203 a pak jen bezostyšně faceliftováno, aby připomínalo novou W204. Možná by neuškodilo Mercedesu přijmout trochu průhlednější strategii. Opravdu nevím, jak má laik vydedukovat, že je E-kupé na platformě C-Klasse...
5. 1. 2013 10:43
Za kolik kupují světla od OPELU?
Jinak pěkný auto a světla z Astry mu opravdu sluší >:D
4. 1. 2013 23:25
Re: Audi ?
Mluvím o konkrétních detailech, přední nárazník na červeném kupé se stříbrným lízátkem je kýč. Stejně jako ztvárnění předního nárazníku, přehnaně "dynamický". Zadní světla jsou zase bezduchá, neosobní. Kdyby vzadu nebyla hvezda, řeknu že jsou z nějakého japonce. Silueta E-coupé je na vysoké úrovni, o tom žádná! Ale te se facelift nedotkl :-) .
4. 1. 2013 23:22
Re: Audi ?
Klídek Winci...na to abych mohl říct, tohle auto je zajímavé, tohle ne nemusím jezdit M-B. Od toho je na auto.cz diskuze. Navíc jsem dvakrát zopakoval, že jsem přiznivcem M-B a facelift C se mi líbil, zrovna tak M-B E. Takže brzdi.
4. 1. 2013 22:57
Re: I jako fanoušek BMW
E 63 AMG by měl přijít do roka (vrátí se v rámci faceliftu). Nevím, jestli bude i jako kupé. V nabídce by neměl chybět pohon všech kol (na některých trzích by měl být "povinně"). :-)

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku