Mercedes-Benz SLK 250 CDI: Turbodiesel oficiálně, v prodeji od září

17. srpna 2011 · 11:21

Hned po odhalení na frankfurtském autosalonu se začne prodávat dieselové SLK. Jeho cena bude nižší než u benzinového SLK 250 BE.

První dieselový roadster historie se představí na autosalonu ve Frankfurtu. Dostane čtyřválcový motor o objemu 2,1 litru, který je dobře známý z většiny modelů Mercedesu. I v SLK bude ve své nejsilnější, dvoustupňově přeplňované verzi dávat 150 kW a 500 Nm. Standardem bude sedmistupňová automatická převodovka 7G-Tronic Plus a systém samočinného vypínání motoru Eco start/stop.

Německý AutoBild ale zjistil, že se počítá i se šestistupňovou manuální převodovkou. Ta bude ale dostupná později, vyrábět se začne až v druhém čtvrtletí příštího roku. Čistě oficiální cestou byl také oznámen příchod manuální převodovky pro SLK 250. K tomu dojde už zanedlouho, společně s novým podzimním ceníkem.

Podle oficiálních údajů je nejvyšší rychlost 243 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy. Tyto hodnoty se prakticky shodují se zážehovým protivníkem SLK 250 BE. Ne tak ale kombinovaná spotřeba 4,9 l/100 km a emise CO₂ 128 g/km – proti tomu dokáže benzinové turbo nabídnout jen 6,2 l/100 km a 144 g/km.

SLK 250 CDI bude v Německu stát 41 tisíc euro, zatímco benzinový čtyřválec SLK 250 BlueEfficiency (také 150 kW) stojí 44 tisíc. Z uvedeného odhadujeme českou cenu dieselového SLK na milion korun, benzinové SLK 250 stojí 1,058 milionu.

TEST Mercedes-Benz SLK: První jízdní dojmy

Testy

První podrobnosti k nové motorizaci prozradil před týdnem německý Auto Motor und Sport. V exklusivním videu se za jeho volant posadila bývalá závodnice DTM Ellen Lohrová. Na mokré trati Hockenheimringu vyzvala k souboji svého někdejšího kolegu z DTM Rolanda Asche.

Bývalý závodník byl překvapen přítomností turbodieselu pod kapotou malého roadsteru. K druhému překvapení došlo, když SLK 250 CDI dokázalo na okruhu předjet sportovní legendu mezi youngtimery – Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evo.

Pokud vám turbodiesel v SLK neudělal radost, připomínáme, že Mercedes už oficiálně potvrdil novinku z opačného konce nabídky – SLK 55 AMG s atmosférickým V8 o výkonu 310 kW.

Mercedes-Benz třída SLK (R172) - technická data a české ceny
Motor	SLK 200 BE	SLK 250 BE	SLK 350 BE	SLK 55 AMG	SLK 250 CDI BE
Převodovka	6M (7A)	7A	7A	7A	7A
Zdvihový objem [cm³]	1796	1796	3498	5461	2143
Válce/ventily	4/4	4/4	6/4	8/4	4/4
Největší výkon [kW/min^-1]	135/5500	150/5500	225/6500	310/6800	150/4200
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	270/1800-4600	310/2000-4300	370/3500	540/4500	500/1600-1800
Max. rychlost [km/h]	240 (237)	243	250	250	243
Zrychlení 0-100 km/h [s]	7,3 (7,0)	6,6	5,6	-	6,7
Komb. spotřeba [l/100 km]	6,4 (6,1)	6,2	7,1	-	4,9
Poh. hmotnost [kg]	1435 (1470)	1.500	1.540	-	-
Cena [Kč]	982.800,-	1.058.400,-	1.336.800,-	-	-