Mercedes-Benz třídy B: větší bráška áčka (oficiálně)

Chvíli to trvalo, ale nakonec se i německý Mercedes-Benz svezl na vlně MPV. Informace o nové třídě B postavené z nové třídy A prosakovaly na veřejnost delší dobu, teprve nyní však dostaly oficiální pečeť mercedesu. Čím nás tedy stuttgartští chtějí překvapit? Třída B vyrostla, jak už bylo avizováno dlouho dopředu, na platformě nové třídy A. Proti áčku se béčko samozřejmě trochu natáhlo, v řeči konkrétních čísel představuje rozdíl mezi třídou A a B zajímavých 43 cm (třída A měří na délku 3838 mm, třída B 4270 mm).

S celkovou délkou narostl i rozvor, v tomto případě se podávaný růstový hormon projevil hodnotou vyšší o 21 cm. To znamená, že rozvor třídy B činí 2778 mm. Z většího rozvoru budou nadšeni pasažéři na zadních sedadlech, které čeká dostatek prostoru v oblasti kolen a typická vzdušnost v oblasti hlavy. Protažení vozu umožnilo nafouknout zavazadlový prostor. V základním uspořádání se třída B chlubí objemem 544 litru (v porovnání s 435 litry v áčku, ale např. 695 litry v touranu), složením sedaček prostor naroste na 2245 litrů.

Interiér nové třídy B vesměs kopíruje třídu A, k vidění jsou všechny známé prvky. Jako pohon nového béčka poslouží čtyři benzínové a dva vznětové motory. Skupinu zážehových jednotek tvoří 1.5 l s výkonem 70 kW/95 k, 1.7 l s výkonem 85 kW/116 k, atmosférický dvoulitr s výkonem 100 kW/136 k a přeplňovaný dvoulitr s výkonem 141 kW/193 k. Z naftových zástupců bude dostupný dvoulitr s rozdílným výkonem. Verze 180 CDI nabídne 80 kW/109 k, 200 CDI potom 102 kW/140 k.

Standardní výbava bude obsahovat dvojici čelních a bočních airbagů, úchyty ISOFIX, ABS, elektronický stabilizační systém ESP doplněný o systém Steer Control, jenž v kritických situacích pomůže řidiči srovnat řízení a ještě rychleji uklidnit vozidlo. Pořídit bude možné bi-xenonové reflektory. Položky jako elektrické otevírání oken, cetrální zamykání, loketní opěrka a multifunkční volant jsou u mercedesu samozřejmostí. Na německém trhu se nová třída B objeví v polovině roku.