Mercedes-Benz: Užitková vozidla a palivo HVO
Mercedes-Benz uděluje souhlas k využití alternativního paliva známého jako hydrogenovaný rostlinný olej (HVO) pro řadu motorů používaných ve svých těžkých a středních nákladních vozidlech.
Z chemického hlediska je HVO téměř identické s konvenční motorovou naftou, což znamená, že pro jeho použití není potřeba motory nijak upravovat, ale při spalování je možné dosáhnout snížení emisí CO2 o 85 procent.
Při použití HVO se ve srovnání s běžnou motorovou naftou pouze mírně zvyšují náklady na pohonné hmoty, zatímco požadované servisní intervaly motorů Mercedes-Benz zůstávají podobně jako u konkurenčních značek Scania a Volvo beze změny.
Schválení HVO se od února letošního roku u značky Mercedes-Benz vztahuje na přeplňované vznětové řadové šestiválce OM 470 a OM 471 první generace, které jsou používány v těžkých nákladních automobilech a zároveň na šestiválce OM 936 a čtyřválce OM 934 ve středně těžkých vozidlech, splňující emisní normu Euro VI. Tyto motory jsou již ve standardním provedení schopny spalovat HVO.
Mercedes-Benz uvádí, že schválení se vztahuje na všechny výkonové verze výše zmíněných motorů a připomíná, že čtyřválcové motory OM 934 o objemu 5,1 litru disponují výkony od 115 kW (156 k) do 170 kW (231 k). Šestiválce OM 936 poskytují z objemu 7,7 litru výkony od 175 kW (238 k) do 220 kW (299 k).
Motory řady OM 470 s objemem 10,7 litru, které jsou určené pro těžká nákladní vozidla nebo městské, meziměstské a zájezdové autobusy, nabízejí výkony od 240 kW (326 k) do 315 kW (428 k). První generace motoru OM 471 o objemu 12,8 litru pak disponuje výkony od 310 kW (421 k) do 375 kW (510 k).
