Mitsubishi ASX: Základ 1,6 MIVEC (86 kW) 4x2 za 429.900,- Kč, prodej od srpna

27. 5. 2010 • 17:27

Prodej kompaktního crossoveru Mitsubishi ASX bude na českém trhu zahájen v závěru června. Zážehový základní motor 1,6 MIVEC zamíří k zákazníkům v srpnu.

Český dovozce vozů Mitsubishi zveřejnil základní cenu nejlevnějšího provedení nového cross-overu ASX.

S výbavou Inform se v polovině léta začne prodávat za 429.900,-Kč. Ke standardu základního provedení přitom patří sedm airbagů, stabilizační systém M-ASTC, klimatizace, palubní počítač, rádio, elektrické stahování předních i zadních oken, nebo centrální zamykání s dálkovým ovladačem.

Mitsubishi ASX vstoupí na český trh v červnu s novým turbodieselem 1,8 DI-D MIVEC.

ASX přináší recept, který se osvědčil u SUV Outlander, do kategorie malých městských crossoverů. V mladém segmentu se stane vyzyvatelem především pro Nissan Qashqai, malé Mitsubishi si ale na mušku bere také Hyundai ix35 nebo českou Škodu Yeti.

ASX se vyrábí v Japonsku a s větším Outlanderem sdílí 70 % součástí. Tato překvapivá skutečnost znamená, že oba modely mají shodný rozvor 2670 mm. V ostatních rozměrech je ale ASX podstatně střídmější – na délku měří 4295 mm, na šířku 1770 mm a na výšku 1615 mm. Svými rozměry tedy nijak nevybočuje z řady malých SUV, resp. vozů nižší střední třídy (pomineme-li výšku).

Mitsubishi ASX - srovnání rozměrů s konkurencí
Model	Mitsubishi ASX	Hyundai ix35	Nissan Qashqai	Škoda Yeti
Délka [mm]	4295	4410	4315	4223
Šířka [mm]	1770	1820	1780	1793
Výška [mm]	1615	1670	1615	1691
Rozvor [mm]	2670	2640	2630	2578
Objem zav. prostoru [l]	442	465	410	405-510

S objemem zavazadlového prostoru 442 litrů patří ASX v daném segmentu nad průměr.

Revoluční turbodiesel

Největší pozornost právem přitahuje nový naftový čtyřválec 4N13 vlastní konstrukce, který ze zdvihového objemu 1798 cm³ dává velmi dobrých 110 kW a 300 Nm. Celohliníkový motor se vstřikováním common-rail vyvinula Mitsubishi Motors Corporation ve spolupráci s Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., která poskytla, mimo jiné, zkušenosti získané při výrobě a vývoji průmyslových a lodních vznětových motorů, ale také techniku používanou v plynových turbínách.

Mezi současnými turbodiesely tento motor vyniká hned dvěma parametry: jednak má nejnižší kompresní poměr ze sériově vyráběných vznětových agregátů (14,9:1) a jednak jako jediný turbodiesel mezi osobními auty disponuje variabilním časováním sacích ventilů MIVEC. Systém MIVEC umožňuje regulovat víření směsi ve spalovacím prostoru a regulovat teplotu ve válci na konci komprese.

Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek TF 035 pochází od Mitsubishi Heavy Industries. Hliníkové kolo kompresoru je osazeno osmi lopatkami místo dnes běžných dvanácti, což zvětšuje provozní rozsah turbokompresoru a zvyšuje účinnost přeplňování. Zrychlila je také reakce turbíny a s tím se zkrátil čas potřebný pro dosažení maximálního plnicího tlaku.

Později se do prodeje dostane také varianta s parametry 85 kW/300 Nm, která bude k dispozici i s pohonem předních kol. V druhé polovině roku 2010 se motor 1,8 DI-D dostane také do modelů Outlander a Lancer, kde nahradí dosavadní 2,0 DI-D, původem od Volkswagenu.

Mitsubishi ASX - technická data a ceny na českém trhu (červen 2010)
Model	1,6 MIVEC	1,8 DI-D MIVEC	1,8 DI-D MIVEC	1,8 DI-D MIVEC
Pohon	4x2	4x2	4x4	4x4
Převodovka	5M	6M	6M	6M
Zdvihový objem [cm³]	1590	1798	1798	1798
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min^-1]	86/6000	85/3750	85/3750	110/4000
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	152/4000	300/2000-2500	300/2000-2500	300/2000-3000
Max. rychlost [km/h]	183	188	185	198
Zrychlení 0-100 km/h [s]	11,4	10,2	10,6	10,0
Komb. spotřeba [l/100 km]	5,9	5,5	5,7	5,7
Cena Inform [Kč]	429.900,-	-	-	-
Cena Invite [Kč]	-	-	-	599.900,-
Cena Intense [Kč]	-	-	-	659.900,-
Cena Instyle [Kč]	-	-	-	719.900,-
Cena Instyle Navi [Kč]	-	-	-	769.900,-

Nové Mitsubishi ASX bude nabízeno s novým motorem 1,6 MIVEC (86 kW, 152 Nm). Jedná se o modernizovaný vlastní motor Mitsubishi, vycházející ze čtyřválce 1,5 l používaného u modelů Colt a Lancer.

Pět úrovní výbavy a čtyři možnosti pohonu

Základní výbava Inform se bude dodávat jen s pohonem předních kol, do prodeje se tedy dostane až v srpnu. Už u ní ale bude standardem sedm airbagů, stabilizační systém M-ASTC, klimatizace, palubní počítač, rádio, elektrické stahování předních i zadních oken, centrální zamykání s dálkovým ovladačem a volant nastavitelný ve dvou osách.

Invite k bohatému standardu přidává automatickou klimatizaci s klimatizovanou schránkou před spolujezdcem, tempomat, lepší rádio se šesti reproduktory a připojením USB, přední mlhovky a 16palcová litá kola.

Intense má navíc elektricky sklopná zpětná zrcátka s integrovanými bočními směrovkami, Bluetooth hands-free, xenonová světla Wide Vision s úhlem osvětlení vozovky 160°, zadní parkovací senzory, zatmavená zadní skla a 17palcová kola.

U Instyle nechybí inteligentní klíč se startováním tlačítkem, kožené čalounění, vyhřívání předních sedadel, elektricky ovládané sedadlo řidiče a audiosystém Rockford Fosgate (710 W) s měničem na 6 CD. Instyle Navi ještě přidává navigační systém se 40GB harddiskem, dotykovým displejem a parkovací kamerou. Výbavy Instyle a Instyle Navi budou dostupné jen s nejsilnějším motorem.

Letos by chtěl značka prodat v Evropě 30.000 kusů ASX, na českém trhu by mělo najít nové zákazníky asi 400 vozů.