Modernizovaný Citroën Berlingo už je v prodeji. Začíná pod půlmilionem

Citroën Berlingo se s novou tváří, inspirovanou malým elektrickým ë-C3, ukázal světu už koncem loňského roku. Nyní je už k mání, a to za ceny v dnešní drahé době překvapivě příznivé. Osobní verzi je možné s využitím všech bonusů možné mít už od 500 tisíc korun, verzi Profi dokonce od 480 tisíc korun.

Ovšem, abyste se dostali na takto nízkou cenu, má to pár drobných háčků. Jednak, akční cena je podmíněná využitím výkupního bonusu 30 tisíc korun za odevzdání starého auta na protiúčet, a jednak je třeba si vůz pořídit do konce března. Bez tohoto zvýhodnění a „akční slevy“, která je v závislosti na verzi od 30 do 100 tisíc korun, začínají ceny na 580, resp. 540 tisících korun.

Z klíčových prvků vozu stojí za zmínku sedačky Citroën Advanced Comfort se speciálním měkkým čalouněním, nová generace infotainmentu či třeba (kromě základní výbavy You) tři stejně velké a individuálně sklopné sedačky ve druhé řadě. Verze XL nabízí za příplatek navíc dvě individuálně sklopné a vyjímatelné sedačky do třetí řady.

Elektrická zrcátka v základu

Základní výbava You nabídne kromě dnes již standardní armády airbagů či signalizace nezapnutých pásů také couvacího asistenta, pomoc s rozjezdem do prudkých kopců, tempomat s omezovačem rychlosti, elektrická zrcátka s vyhříváním, elektrická okna předních dveří, zadní lavici dělenou 1/3 ku 2/3,  výklopné zadní dveře, posuvné boční dveře vpravo, kotevní oka a látkové čalounění.

Verze Plus přidává LED denní svícení a světlomety, automatické stěrače, samočinné rozsvícení světel, sedadlo řidiče s loketní opěrkou a manuálně nastavitelnou bederní opěrkou, přední mlhovky či sedadlo spolujezdce sklopné do roviny. V případě osobní verze - u té je Plus standardní výbavou - je tu také 10" displej infotainmentu.

Vrcholné provedení Max, které je dostupné jen u osobní verze, obsahuje navíc automatickou dvouzónovou klimatizaci, elektricky ovládaná okna předních i zadních bočních dveří, couvací kameru, kožený volant či šestnáctipalcová litá kola.

Nový Citroën Berlingo oficiálně: Pouze do zásuvky, ale chytřejší a všestrannější

Standardní verze M má délku 4.403 mm, rozvor náprav 2.785 mm a prostor pro náklad o objemu 597 – 2.126 l; k mání je jen v pětimístné verzi. Doložnost je v závislosti na provedení od 549 do 615 kg; elektrická verze je na dolním konci tohoto rozsahu. Naftová provedení utáhnou až 1,3 tuny těžký přívěs.

Provedení XL je prodloužené na rozvoru náprav o 190 mm na celkových 2.975 mm a na délce o 350 mm na celkových 4.753 mm. Prostoru pro náklad je v pětimístném provedení od 850 do 2.693 litrů, doložnost je od 509 do 666 kg v závislosti na provedení; nejhůř je na tom opět elektroverze. Přívěs je možno táhnout o hmotnosti až 1.250 kg.

Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette je moderní dodávka se stylovým retro kabátem

Zajímavostí budiž, že verze Profi mají ve všech případech vyšší užitečnou hmotnost – u velikosti M to je 792–840 kg, u velikosti XL 730–759 kg – ovšem nejvyšší hmotnost přívěsu je tu nižší. Berlinga Profi XL také nejsou k mání se sedmi sedačkami ani v elektrickém provedení. Ty mají homologaci N1 a můžete je dostat s pevnou dělicí přepážkou mezi prostorem pro osádku a náklad i bez ní.

Nafta, benzín i elektřina

Jak ukazují ceníky, i osobní berlingo se dá koupit se zážehovým i vznětovým spalovacím motorem. Tříválec spalující benzín je k mání pouze v nižších výbavách kratších verzí a nabídne 81 kW (111 koní) ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou, naftový čtyřválec lze pořídit s výkonem 75 kW (102 k) nebo 96 kW (131 k) s manuálním šestikvaltem nebo osmistupňovou automatickou převodovkou.

Elektrická verze nabízí vždy 100 kW (136 k) výkonu a baterii o využitelné kapacitě 50 kWh. V závislosti na provedení má vůz dle WLTP dojet až 345 km na jedno nabití v závislosti na verzi. Nabíjení je možné výkonem až 100 kW a z 0 na 80 % to dle tabulky s technickými daty takto trvá půl hodiny.