Modernizovaný SsangYong Musso Grand odhaluje české ceny. Velký pick-up pořídíte za 700.000 Kč

Značka SsangYong letos inovuje své modely s rámovou konstrukcí. Po offroadu Rexton se faceliftu dočkal i odvozený bratr s korbou, pick-up Musso Grand, který nyní rovněž odhaluje české ceny. Modernizované Musso Grand u nás v základu přijde na 699.900 korun včetně DPH.

To mluvíme o turbodieselu 2.2 e-XDI o výkonu 133 kW a točivém momentu 420 N.m, standardně spárovaném s šestistupňovým manuálem a pohonem všech kol. Komu by pak nevyhovovalo si řadit ručně, je tu šestistupňový automat Aisin za 46.900 korun.

To znamená, že Musso Grand si i po faceliftu uchovalo svoje stávající pohonné ústrojí. Modernizovaný Rexton oproti tomu přezbrojil na posílený turbodiesel 2.2 e-XDI s výkonem 149 kW a točivým momentem 441 N.m. Navíc má standardně dodávaný osmistupňový automat vyráběný u Hyundaie.  

SsangYong Musso čeká facelift. Pick-up se více odliší od bratrského SUV

Ono ty rozdíly najdeme už v otázce designu. Musso Grand totiž dostalo zcela jinou příď než Rexton, pro větší odlišení obou sourozenců. Díky mamutí masce s masivními vodorovnými lamelami je však vůz také majestátně působící. Jak pak název napovídá, na českém trhu zůstává pouze větší verze Mussa, s délkou 5.405 mm a rozvorem 3.210 mm. Jinde ve světě se prodává i kratší varianta, délkou 5.100 mm.

Základní výbava Mussa Grand pak odpovídá spíše pracovnímu zaměření této verze s tuhou zadní nápravou, připojitelným pohonem všech kol s redukcí a automatickou uzávěrkou diferenciálu. Zahrnuje dva airbagy, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, dešťový a světelný senzor, palubní počítač, tempomat, elektricky ovládaná okna vpředu a vzadu či multifunkční volant. Dále nechybí mlhovky, manuální klimatizace, rádio nebo 17“ ocelová kola.

To stupeň Premium už myslí spíše na bohatou. Za cenovku 899.900 Kč dostanete variabilní řízení, boční a hlavové airbagy, parkovací senzory, automatické brzdění, varování při opuštění jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek nebo vyhřívaný volant. Dále je tu dvouzónová automatická klimatizace, kožené čalounění, ventilovaná a vyhřívaná přední sedadla, střešní ližiny, xenonové světlomety s diodami denního svícení nebo navigace s 9,2“ obrazovkou.

Připojitelný pohon všech kol s redukcí sice nechybí, za uzávěrku diferenciálu si však musíte připlatit. Vybrat pak lze mezi tuhou zadní nápravou a víceprvkovou zadní nápravou.