Motocyklová VC Argentiny 2017: Karel Abraham podlehl v kvalifikaci jen Márquezovi!

Cirkus MS silničních motorek se přesunul o tomto víkendu na Autódromo Termas de Río Hondo, jak zní oficiální název argentinského okruhu. Druhá zastávka letošního seriálu se koná pro Středoevropana v atypických časech, kvalifikace začínaly v 17:35 a končily v devět večer. Jenže ani tento víkend není ušetřen deště... Zatímco včera nepršelo, dnes odpoledne už ano. Karel Abraham nám dělal radost od včerejška a dnes v tom pokračoval. Ale popořádku...

MotoGP

Álex Rins, jezdec Suzuki, se po úvodní GP Kataru zranil při tréninkovém motokrosu. Se zlomeným kotníkem a berlemi přesto do Argentiny přiletěl, jezdil a nebyl zdaleka poslední. Ani současní borci v královské kubatuře totiž nejsou z bavlnky... MotoGP má ještě jednu zásadní novinku: byl úplně zrušen systém trestných bodů za různé prohřešky. Ano, ten, který pravděpodobně připravil předloni o desátý titul Valentina Rossiho.

V argentinských volných měřeních sil exceloval náš Karel Abraham, nejdříve obsadil páté místo a pak dokonce třetí! Oběma pátečním volným měřením sil dominoval Maverick Viñales (Yamaha). To dnešní, částečně deštivé ovládl Cal Crutchlow (LCR Honda), Abája už obsadil víceméně tradiční šestnáctou příčku. Když začalo pršet, většina zůstala v boxech, jen někteří si mokrou trať vyzkoušeli. Ve čtvrtém půlhodinovém tréninku, který následuje po sobotní kvalifikaci Moto3, byl ze všech nejlepší Marc Márquez, to se jezdilo opět na vlhkém asfaltu.

Boj o pole position v MotoGP má jiný formát než méně prestižní kubatury. Z první čtvrthodinové části postupují do druhé patnáctiminutovky dva nejrychlejší k desítce, která byla nejúspěšnější právě v oněch úvodních třech trénincích. Ta nejprve odpočívá, ale díky skvělým výsledkům se do ní probojoval i český závodník. Z Q1 šli dál Valentino Rossi (Yamaha), který se na špičku dostal až v samotném závěru a Dani Pedrosa (Honda), který jej ještě stihl překonat (1:49,235 min)! Na konci spadl Sam Lowes (Aprilia). Lorenzo se svou rudou ducati zůstal před branami a kolega Dovizioso, který pořadí dlouho vévodil, rovněž.

Ve druhé části, která rozhoduje o postavení na roštu na předních příčkách, úřadoval Marc Márquez, který nakonec svůj čas stlačil až na 1,47,512 min. Jenže za ním jel v tu chvíli, těsně před koncem Karel Abraham a... byl pomalejší o skoro osm desetin. Bude to stačit na přední linii? Třetí Crutchlow se mu přiblížil maximálně na tři tisíciny, ale už jej nepřekonal. Senzace byla dokonána, Čech vyrazí do zítřejšího závodu z první řady, před hvězdami a mistry světa! Podlehl pouze jedinému.

Moto2

Pátečnímu dopoledni kraloval ve čtyřdobých šestistovkách Lorenzo Baldassarri (Forward Racing). Odpoledne pak uzavřel nejlepším časem Franco Morbidelli (Marc VDS). Dnes, kdy už do programu zasáhlo počasí, byl nejrychlejší zase první Ital, oba sedlají stroje s rámy německého Kalexu.

Kvalifikace Moto2 sobotní program vždy zakončuje, trvá 45 minut. Nejrychlejší byl v úvodu mladší z bratrů Márquezů Álex, parťák Morbidelliho, ostatním odskočil o sekundu a pokořil 1:55 min. Jenže ti měli ještě půlhodinu na to, aby se mu přiblížili. Nahrávalo jim počasí, ideální stopa začala osychat a přezouvalo se na slicky. Před Álexe šli Pasini s kalexem v barvách Italtransu (postupně až na 1,52,0 min), Baldassarri a Sandro Cortese (Suter Dynavolt Intact GP). Španěl však kontakt se špičkou díky zlepšení udržel a opět se objevil v čele. Do předního pořadí promluvil i Danny Kent na Kieferově suteru. A časy začaly padat dolů...

Až na samý vrchol se dostal pět minut před šachovnicovým praporkem Miguel Oliveira na tovární KTM Akiho Aja (ano, musí mít motor Honda) a už tam zůstal, postupně se zlepšil až na 1:45,6 min. Vpředu mu budou sekundovat hoši Marca van der Strattena, tedy Morbidelli a Márquez mladší. Největším překvapením je páté místo Jeska Raffina, který letos doplňuje Toma Lüthiho v týmu Interwetten.

Moto3

Úvod víkendového programu třídy Moto3 přinesl nejvíce štěstí Joanu Mirovi (Honda týmu Leopard Racing Stefana Kiefera), a to včetně druhého včerejšího tréninku. Na špičce tabulky toho třetího se také původně nacházel, ale nakonec byl vrácen dříve anulovaný čas Nicolu Bulegovi (KTM stáje Valentina Rossiho). Tomu se v Kataru vůbec nedařilo. Jules Danilo (Honda Marinelli Rivacold Snipers) zase nejel hned v pátek kvůli žaludečním problémům. Domácí Gabriel Rodrigo (KTM RBA Racing), který si v Losailu zlomil klíční kost a celý program vynechal, startoval.

Bitvě o nejvýhodnější pozici na roštu, která trvá čtyřicet minut, vévodil hned od začátku Mir. Objevovaly se sice ještě kapky, ale asfalt už byl suchý. Highsider vykopl z motorky Alberta Arenase (Mahindra Aspar), divoký pád přežil bez úhony, ale moc se mu vstávat nechtělo. Andrea Migno (KTM Sky Racing VR46) byl prvním jezdcem, který se dostal pod 1:50 min. Hříšník Romano Fenati, letos týmový kolega zmíněného Francouze Danila, stlačil čas ještě níže, až k 1,49,5.

Souboj pokračoval: Skot John McPhee (Honda British Talent Team), loňský vítěz z Brna, ukrojil další půlsekundu a jak se ukázalo, stačilo to. Šest minut před koncem pole vyrazilo k finále, ale bílé vlajky s červenými kříži značily mokrou trať. Bulega se přesto protlačil do první řady před Jorgeho Martína (Honda Gresini).