Může stát Lada z osmdesátých let milion? Může! A na prodej je v USA...
Lada VFTS Sport vznikla v osmdesátých letech dvacátého století na základech sériového sedanu 2105 a podobně jako Škoda 130 LR odpovídala předpisům pro tehdejší skupinu B.
Exteriér lehce přes čtyři metry dlouhého soutěžního speciálu se od sériového modelu odlišoval díky absenci obou nárazníků a za pomoci výrazného rozšíření předních i zadních blatníků. Další viditelné odlišnosti představuje spoiler pod přídí a aerodynamické prvky usměrňující proudění vzduchu kolem horní hrany zadní okna a nad zadní hranou zavazadlového prostoru.
Pod kapotou byl u většiny vozů postavených v osmdesátých letech uložen atmosférický čtyřválec o objemu 1,6 litru s dvojicí karburátorů, který byl naladěn na výkon 118 kW při 7000 min-1 a točivý moment 165 N.m při 5500 min-1. Tyto hodnoty mířily na kola zadní nápravy prostřednictvím čtyřstupňové převodovky.
V závislosti na použitých převodech se mohla rychlost závodního sedanu s hmotností okolo 930 kg pohybovat až okolo 192 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h zabrala 8,4 s.
Lada VFTS Sport patřila k pravidelným účastníkům Poháru míru a přátelství a za jejím volantem se objevovali v soutěžích i na okruzích českoslovenští jezdci. Pro jejich potřeby byly vozy ze sériových sedanů 2105 přestavovány v Metalexu.
Dnes patří u nás i v řadě dalších států bývalého východního bloku tento automobil mezi poměrně populární u jezdců, startujících v závodech historiků. Ceny v Evropě se mohou pohybovat i okolo půl milionu Kč.
Ve Spojených státech amerických je ovšem Lada VFTS Sport raritou s nádechem časů, kdy byl prezidentem Ronald Reagan, který v roce 1983 prohlásil Sovětský svaz za Říši zla. I díky tomu zde může být cena prakticky dvojnásobná oproti evropskému trhu.
Důkazem je exemplář, který je v současnosti umístěn ve Wellingtonu na Floridě a je prostřednictvím webu Craigslist nabízen k prodeji za 40.000 amerických dolarů (zhruba 1.085.000 Kč).
Za tuto částku si zájemce o dnes již klasický závodní automobil odveze domů VFTS Sport z roku 1987, která byla podle prodejce kompletně zrenovována na jaře loňského roku a nyní má pod kapotou čtyřválec převrtaný na objem 2,0 l a spojený s pětistupňovou manuální převodovkou.
Původ vozu zmíněn není, ale nápis Bodnár Motor na čelním skle naznačuje, že tato VFTS Sport vděčí za svou současnou podobu specialistům na závodní vozy značka Lada, sídlícím v Maďarsku.
