Nová řada pneumatik Sava: Rozměr 17.5

8. 11. 2013 • 07:28

Společnost Sava odhalila novou řadu nákladních pneumatik rozměru 17.5” pro regionální provoz.

Jihoevropský výrobce pneumatik nabízí v rozměru 17,5 palce tři řady obutí: Avant 4 pro řízenou nápravu, Orjak 4 na hnanou osu a Cargo 4 vhodnou pro přívěsy a návěsy. Nové obutí bylo navrženo pro co nejnižší provozní náklady.

Dezén nákladní pneumatiky Sava Avant 4 pro řízenou nápravu má tři dvojitá žebra zajišťující vyvážené rozložení tlaku a nízké a rovnoměrné opotřebení. Vysoká hustota lamel zaručuje dobré brzdění na mokru a díky speciální konstrukci kostry se plášť při jízdě méně zahřívá, což napomáhá ke snížení valivého odporu a lepší odolnosti.

K dalším charakteristickým vlastnostem a výhodám pneumatiky Avant 4 patří vysoké množství odolné pryže zvyšující kilometrový proběh a pevná ramenní žebra zajišťující dobré jízdní vlastnosti. Obutí se má vyznačovat boční stabilitou a širokými lamelovými zónami pro vysoký kilometrový proběh a výborný záběr i brzdění. Hlučnost se drží nízko díky střídavým dezénovým blokům. Prvky zabraňující pronikání kamínků zajišťují vysokou odolnost pláště.

Plášť Orjak 4 pro hnanou nápravu má specifický dezén běhounu se speciálními bloky, díky nimž pneumatika poskytuje dobrý záběr a brzdění na mokru. Tento široký běhoun má otevřený dezén, který umožňuje lepší záběr a zajišťuje delší kilometrový proběh. Také Orjak 4 má konstrukci kostry, která pomáhá omezit zahřívání při jízdě, pneumatika je tudíž dostatečně odolná.

Plášť používá pětižebrové propojené dezénové bloky, které přinášejí rovnoměrné opotřebení, dobrou odolnost proti poškození a stabilitu zadní nápravy napomáhající k lepším jízdním vlastnostem. Počítačově optimalizovaný tvar bloků má přinášet nízkou hlučnost, rovnoměrné opotřebení a dobrý záběr. K dalším přínosům této novinky patří snížený valivý odpor a nízká hlučnost ve srovnání s předchůdkyní Orjak 3.

Na návěsy a přívěsy včetně lowdecků míří typ Cargo 4. Má optimalizovaný dezén běhounu s hustými středovými žebry, které zvyšují kilometrový proběh a poskytují vozidlu dobrou stabilitu. Nízký valivý odpor napomáhá k nižší spotřebě pohonných hmot. Nová konstrukce kostry stejně jako u ostatních nových pneumatik společnosti Sava přispívá k nižšímu zahřívání kostry a její lepší odolnosti.

Tvar dutiny zaručuje rovnoměrné opotřebení díky optimálnímu rozložení kontaktního tlaku. Hluboké dezénové lamely ve středové zóně a lamely na okrajích žeber snižují nerovnoměrné opotřebení a zlepšují výkon za mokra. Geometrie drážek je navržená tak, aby snižovaly ulpívání kamínků.

Všechny nové pneumatiky společnosti Sava jsou prořezávatelné a protektorovatelné.