Nový turbodiesel Honda 1,6 i-DTEC podrobně

Honda začne od příštího roku nabízet v Evropě turbodiesel 1,6 i-DTEC z nové rodiny motorů Earth Dreams Technology. Ta je odpovědí na agregáty Skyactiv od Mazdy.

Nová dieselová přeplňovaná šestnáctistovka bude na začátku roku 2013 debutovat v deváté generaci Civicu. Později rozšíří nabídku motorů také u CR-V.

Jednotka 1,6 i-DTEC nabídne maximální výkon 88 kW (120 k) při 4000 min^-1. Vrchol točivého momentu 300 Nm bude dostupný v 2000 min^-1. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu dle evropské normy má činit 3,6 litru na 100 kilometrů.

Suehiro Hasshi, vedoucí projektu Civic pro Evropu, tvrdí, že konstruktéři provedli mnoho malých vylepšení, které dohromady vedly k velké změně. Podle něj má jednotka nabízet rovnováhu mezi úsporností a dynamickým výkonem.

Jednotlivé komponenty byly navrženy tak, aby byly co nejlehčí a co nejmenší, například hlava válců je vyrobena z hliníku, stěny válců jsou tlusté osm milimetrů (proti devíti milimetrům u staršího 2,2 i-DTEC). Použity byly také lehčí písty a ojnice. To vede k tomu, že je motor proti 2,2 i-DTEC o 47 kilogramů lehčí.

Sníženo bylo tření, použity byly například kratší a tenčí pláště pístů. Menší tření nevede jen k nižší spotřebě paliva, ale také zlepšuje reakce motoru. Podle Hondy se konstruktérům podařilo snížit mechanické tření na úroveň odpovídající dnešním benzinovým agregátům.

Dieselový čtyřválec používá turbodmychadlo Garrett čtvrté generace s variabilní geometrií lopatek. Maximální plnicí tlak turba činí 1,5 baru.

Solenoidový systém vstřikování od firmy Bosch je schopný provozu i při vysokém tlaku 1.800 bar. Palivo je tak vstřikováno rychleji a s jemnějším rozprášením, což zlepšuje míchání paliva a vzduchu. Výsledkem toho je čistší a účinnější spalování a tedy i nižší spotřeba nafty.

Agregát byl vyvíjen primárně pro evropský trh, kde je o úsporné turbodiesely velký zájem. Jednotka bude vyráběna v závodě Swindon na západě Anglie. Nově zavedená linka, kde bude vznikat 1,6 i-DTEC a známý 2,2 i-DTEC, je schopna vyrábět až 500 vznětových agregátů denně.