Opel Adam: Kompletní data, německé ceny

Opel se na začátku roku 2013 chystá uvést novou modelovou řadu, která zamíří do segmentu minivozů. Třídveřový hatchback Adam vsadí na stylovou kartu, takže nebude primárně bojovat co nejnižší cenou.

V nabídce budou jen benzinové motory, konkrétně atmosférické čtyřválce o objemu 1,2 a 1,4 litru, které už pohání například Corsu. Základní motor dosahuje 51 kW, větší nabídne dvě verze: 64 a 74 kW. V obou případech je ale maximum točivého momentu 130 Nm (u dvanáctistovky 115 Nm) a kombinovaná spotřeba 5,5 l/100 km. Liší se tedy jen charakteristika v nejvyšších otáčkách a s tím i maximální rychlost a akcelerace.

Základní provedení se jmenuje jednoduše Adam. Nechybí mu šestice airbagů, ESP, asistent rozjezdů do kopce, rádio, otáčkoměr, elektrické stahování předních oken nebo dělená zadní sedadla. Cena 11.500 euro se zdá na české poměry vysoká (v přepočtu asi 290 tisíc korun), ovšem podstatnější je jiná informace. Nejlevnější Fiat 500 stojí o sto eur více. A Adam je v Německu také levnější než Corsa.

Dle ceny je první ze „stylovek“ varianta barvami hýřící Jam. Za příplatek 1900 eur (47 tisíc korun) přidává klimatizaci, palubní počítač, Bluetooth, USB, kožený volant a klíček v barvě karoserie. Design oživují 16palcová litá kola, některá z veselých barev interiéru a za příplatek černá nebo bílá střecha, případně části karoserie (maska chladiče, zrcátka, ale i palubní deska) v kontrastní barvě Mojito Green či Fire Red.

Glam, dražší o dalších 690 eur (17 tisíc korun), má být luxusní. V oblasti funkční výbavy to znamená navíc panoramatickou střechu, LED denní svícení a automatickou klimatizaci. Design za příplatek vylepší opět černá nebo bílá střecha, resp. kontrastní prvky Fire Red nebo Chocolate Brown.

Sportovně orientovaná verze Slam nemá prosklenou střechu, místo toho sází na sportovní podvozek, 17palcová kola a standardně dodávanou střechu v bílé nebo černé barvě. Čalounění kombinuje látku a kůži. Na výběr jsou červené nebo karbonové doplňky.

Paleta nabízených provedení je tedy mimořádně široká (k tomu ještě přidejte třeba deset různých tvarů kol), i když jednotlivé „linie“ jsou ve skutečnosti spíš úrovněmi výbavy než čistě designovými pakety.