Opel Corsa Hybrid: 1.3 CDTI a navíc řemen/startér/alternátor

16. září 2007 · 10:42

Když máte dobrý turbodiesel se chcete z něj udělat co nejjednodušeji motor s automatickým vypínáním a podporou akcelerace točivým momentem z elektromotoru, pravděpodobně skončíte u řešení, které představil ve Frankfurtu Opel.

Corsa Hybrid, má pod kapotou relativně jednoduchou hybridní techniku spojenou se vznětovým motorem 1,3 CDTI 55 kW. Novinka kombinuje v jednom zařízení funkci spouštěče motoru a elektromotoru a generátoru (alternátoru). Hybridní systém při zastavení vozu vypíná vznětový motor a znova ho nastartuje při uvolnění brzdového pedálu. Pokud je třeba více síly, např. při zrychlování nebo předjíždění, poskytuje elektromotor ve spojení s klasickým turbodieselem výrazně vyšší točivý moment. Kombinace vznětového motoru 1.3 CDTI a elektromotoru snižuje spotřebu i emise. Li-ion akumulátor dodává potřebný elektrický výkon pro spouštěč a nabíjí se mj. prostřednictvím funkce regenerativního brzdění: Při zpomalování se vypíná přívod paliva do motoru a kinetická energie automobilu se mění na elektrickou.

Podle výrobce spotřebuje Corsa Hybrid jen 3,75 l nafty na 100 km jízdy, přičemž emise CO2 činí jen 99 g/km.

Vstoupit do diskuze (34)