Opel Movano: Vyšší výkon, nižší spotřeba a nová verze Combi
Druhá generace Opelu Movano je na trhu od roku 2010 a stejně jako v případě své první generace je dvojčetem Renaultu Master. Do letošního roku vstupují oba modely, jejichž výroba probíhá u Renaultu ve Francii, se systémem start-stop.
Novinka ve výbavě velkého užitkového modelu je k dispozici pro všechny skříňové verze s manuální převodovkou poháněné motorem 2,3 CDTI o výkonu 74 kW (100 k) a 92 kW (125 k).
Zavedením systému start-stop se podle materiálů automobilky Opel snížila průměrná spotřeba paliva i emise CO2 až o osm procent. Například Opel Movano ve verzi Combi s krátkým rozvorem a nízkou střechou má mít nyní spotřebu 6,7 litru nafty na 100 km a emise CO2 176 g/km.
Další vylepšení modelové řady Movano pro letošní rok představuje zvýšení povolené hmotnosti přívěsu o 15 procent. Povolenou hmotnost brzděného přívěsu pro Chassis Cab se standardní dvoudveřovou nebo prodlouženou čtyřdveřovou kabinou a pohonem zadních kol zvýšil ze tří na tři a půl tuny.
Novinkou v nabídce příplatkové výbavy je pneumatické odpružení. To je k dispozici pro všechny tři a půl tunové verze s pohonem předních kol. Pneumatické odpružení lze ovládat i dálkovým ovladačem a umožňuje zvýšení vozu o 70 mm ze základní polohy nebo snížení až o 200 mm pro usnadnění nakládání a vykládání nákladu.
Nabídku karosářských verzí Movana letos rozšiřuje nové provedení Combi s částečně prosklenou kabinou vhodné pro dopravu osob i nákladu. Tato verze je homologovaná jako osobní automobil kategorie M1, čímž se snižují náklady na pojištění. Alternativou je plně prosklené Movano Combi klasifikované jako M1.
