Původní Lamborghini Countach skutečně ožívá, renovace zabrala 25.000 hodin
Vystavovaný prototyp Lamborghini Countech LP 500 byl zničen během crash testů, nyní ho ale automobilka postavila znovu.
Automobilka Lamborghini pojala oslavu 50 let od představení modelu Countach skutečně velkolepě. Po představení jeho moderní verze LPI 800-4, postavené na základech Aventadoru a s technikou Siánu, totiž představuje jeho historickou kopii, z jejíž stavby nám v posledních týdnech odkrývala drobné střípky.
Pravdou ovšem je, že celý projekt zabral divizi Polo Storcio, která se v rámci Lamborghini stará o renovace, více než 25.000 hodin. Projekt přitom nevznikl z popudu samotné automobilky, ale tajemného kupce. Ten měl již v roce 2017 kontaktovat Lamborghini s prostým dotazem, zda by bylo možné vzkřísit původní prototyp Countach LP500.
Jak už dnes víme, automobilka s touto myšlenkou souhlasila a udělala vše pro to, aby znovu vzkříšený prototyp Countache co nejlépe odpovídal originálu. Na voze jsou proto použity komponenty ze starších modelů Countach, zcela nové náhradní komponenty i díly znovu vyrobené na míru pro tento projekt.
To je ostatně i příběh pneumatik Cinturato CN12, které byly na konceptu vystaveném před půl stoletím. K jejich opětovné výrobě totiž posloužily fotografie a materiály k vozu z roku 1971. Základem nových pneumatik jsou pneumatiky z řady Pirelli Collezione, které jsou určeny přímo pro starší vozy vyrobené mezi lety 1930 až 2000.
Pneumatiky jsou vyrobeny z nejmodernějších materiálů a mají moderní strukturu, jejich vzorek ovšem odpovídá původnímu vozu, stejně jako rozměry 240/60 R14 vpředu a 265/60 R14 vzadu.
Specialitou je také žlutá barva, jejíž opětovná výroba ale naštěstí nebyla tak těžká. Bohaté archivy divize Polo Storcio totiž technikům pomohly odhalit původní odstín použitý na prototypu z roku 1971, který nese označení „Giallo Fly Speciale.“
Přesné rozměry původního vozu pak technici získali pomocí 3D skenování prvního šasi modelu LP 400 (šasi 001), což bylo označení pro první produkční Countach z roku 1974. Jen dokonalé vyladění všech rozměrů a linek přitom technikům zabralo 2.000 hodin.
Cena vozu nebyla zveřejněna, vzhledem k rozsahu prací a výsledku je ale jasné, že půjde o závratnou sumu. Pro představu dodejme, že moderní replika LPI 800-4 se měla prodávat za cenovku okolo 2,64 milion dolarů. Oproti znovuzrozenému Countach LP500 ale půjde nejspíš o úsměvnou částku.
