Range Rover: Osmiválec bude nahrazen šestiválcem

Land Rover krátce po zahájení prodeje čtvrté generace modelu Range Rover upravuje nabídku motorů pro tento vůz. Dosavadní zážehový pětilitrový osmiválec bude nahrazen třílitrovým šestiválcem.

Atmosférický osmiválec byl dosud určen pouze pro USA. Zatím není jasné, zda se šestiválcová jednotka nedostane i na evropské trhy. Automobilka pouze tvrdí, že motor bude nabízen na klíčových globálních trzích.

Kompresorem přeplňovaný třílitrový agregát nabídne výkon 250 kW (340 koní) a maximální točivý moment 450 N.m. Proti předchůdci to je o 30 kW méně. Motor bude spolupracovat s osmistupňovou automatickou převodovkou, ve výbavě nebude chybět stop-start systém.

Důvodem výměny osmiválce za šestiválec je samozřejmě snaha o nižší spotřebu paliva. Automobilka údaje o spotřebě nezveřejnila, emise oxidu uhličitého ale mají ve srovnání s pětilitrovou jednotkou klesnout o 15 procent na 254 gramů na ujetý kilometr.

Šestiválec svojí technikou vychází z pětilitrového vidlicového osmiválce. Stejný je systém přímého vstřikování, proměnné časování ventilů nebo hliníková konstrukce.

Kompresní poměr byl proti osmiválci zvýšen z 9,5:1 na 10,5:1, což pomáhá snížit spotřebu paliva. Přímé vstřikování paliva do válce probíhá při maximálním tlaku 150 bar. O přeplňování se stará dmychadlo typu Roots.

Kvůli brodivosti 900 mm je řada prvků voděodolná – například řemen, alternátor, kompresor klimatizace, čerpadlo posilovač řízení nebo startér.

Zákazníci mohou Range Rover modelového roku 2014 s nově nabízeným šestiválcem objednávat již nyní, první vozy jim do garáže dorazí ve třetím čtvrtletí letošního roku.