Renault Espace 1.2 E-Tech vs. Toyota RAV4 2.5 Hybrid – Prostorně a úsporně
Toyota a hybrid jsou jako chleba a máslo, jedno bez druhého jako by ani nebylo. Do řemesla jí ale začal fušovat francouzský Renault s neméně úsporným a sofistikovaným pohonem.
Po rozpuštění segmentu rodinných MPV na několik přeživších se do role dostavníků pro rodiče a děti dostala SUV segmentu D. A v rámci toho nepřekvapí, že nejprodávanější želízka v lokálním ohni jsou Made in Czech Republic. Prvenství zde získala Škoda Kodiaq těsně následovaná menším karoqem, první desítku zmáknul ještě nošovický Hyundai Tucson. Nejprodávanějším SUV dané kategorie, které se nevyrábí v Česku, je tak Toyota RAV4 s 2314 prodanými kusy za leden až srpen 2024. Skvělý výsledek, který nyní pětiletou RAV4 usadil na 13. celkové místo v prodejích.
Pro Renault Espace bychom se ale museli podívat mnohem, mnohem hlouběji. Model totiž delší dobu stagnoval s letitou pátou generací, aby se loni vrátil ve formě prodlouženého australu s technicky zajímavým řízením zadních kol 4Control Advanced. Zapůsobil na nás už po prvních jízdách na klikatých portugalských silničkách a navzdory tvrdohlavé převodovce se ihned zařadil mezi nejschopnější vozy svého segmentu, pokud ne rovnou na špici. Český zákazník jako by to ani nezaznamenal a po osmi měsících roku 2024 je espace se 103 prodanými kusy na 170. místě ve vybrané společnosti Seatu Tarraco a Mercedes-Benzu třídy S.
Sto a jedna
Renault Espace je přitom působivý kus auta. S délkou 4722 mm je o celých 122 mm delší než RAV4, zároveň je však o 40 mm nižší. Má také výhodu v rozvoru náprav, jejichž srovnání vykazuje 48 mm ve prospěch Francouzů. Toyota RAV4 je zase širší o 12 mm. Tato dvojice se tedy výrazně odlišuje už ve výchozím tvaru karoserie s trochu odlišnými proporcemi, RAV4 má navíc dynamičtěji zkosenou zadní část.
Tento článek je součástí balíčku AUTO+
Odemkněte si exkluzivní obsah a videa!
