Saab zachráněn. GM se dohodla na prodeji firmě Spyker Cars NV

Informace o podmínkách transakce GM neposkytla. Podle zdroje agentury Reuters obeznámeného se situací nicméně Spyker za Saab zaplatí 74 milionů dolarů (zhruba 1,4 miliardy Kč) v hotovosti a dalších 326 milionů dolarů (asi šest miliard Kč) v preferenčních akciích nové společnosti, která vznikne po dokončení transakce.

Švédská vláda po ohlášení transakce oznámila, že se rozhodla poskytnout záruky na úvěry od Evropské investiční banky pro Saab. Podle zdroje jsou vládní záruky na půjčky ve výši 400 milionů eur (asi 10,4 miliardy Kč) podmínkou pro uskutečnění transakce. Ta by měla být podle GM dokončena v polovině února.

"Je to skvělá zpráva pro zaměstnance, prodejce a dodavatele Saabu, skvělá zpráva pro miliony zákazníků a fanoušků Saabu po celém světě a skvělá zpráva pro GM," uvedl viceprezident GM pro podnikové plánování a aliance John Smith. Dodal, že dohoda zajistí budoucnost značky Saab.

GM koupilo 50 % akcií Saabu v březnu 1990 za 600 milionů dolarů s opcí na nákup dalších podílů v následujících 10 letech. Řada let, kdy byl Saab ztrátový, skončila až v roce 1995, v zápětí se ale švédská automobilka opět propadla do červených čísel. V roce 2000 koupilo GM zbývající podíl a stalo se 100% vlastníkem automobilové divize Saabu. V roce 2008 činila ztráta Saabu asi 340 milionů dolarů, za loňský rok se očekává podobný hospodářský výsledek.

Management GM se snažil zlepšit hospodaření švédské odnože přesouváním výroby jednotlivých modelů značek GM, tak aby byly lépe využity výrobní kapacity švédských automobilek.

V posledních letech značka trpěla morálním zastaráním výrobního programu a neúspěšnými experimenty s rebrandovanými modely 9-2X a 9-7X na americkém trhu.

V prosinci 2008 potvrdil Frederick Henderson, jeden ze šéfů General Motors, že koncern GM chce prodat automobilku Saab. Hledalo se co možná nejrychlejší řešení, ale nakonec to bylo komplikovanější, než si všechny zainteresované strany připouštěly.

GM nedávno rozhodla o postupném ukončení činnosti Saabu, nevyloučila však prodej podniku v případě výhodné nabídky. Po neúspěšném vyjednávání se společností Koenigsegg projevilo zájem několik dalších firem a konsorcií. Spyker učinil první návrh GM na odkoupení Saabu v listopadu 2009.

Beijing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC) se v prosinci 2009 dohodla s GM na koupi techniky a výrobní technologie Saabu. BAIC koupila od Saabu mimo jiné práva na tři automobilové platformy (mj. stávající modely Saab 9-3 a Saab 9-5), dva motory a dva systémy pro převodovky. Firma bude moci díky této transakci začít výrobu automobilů založených na technologiích Saabu v roce 2011.

Nový vlastník Saabu - Spyker Cars NV - je malosériovým výrobcem sportovních vozů, jehož roční produkce se počítá v řádu desítek kusů. Saab v posledních letech vyráběl přibližně 90- 100 tisíc vozů ročně.

Dohoda mezi GM a Spykerem by měla být uzavřena v polovině února 2010, aktivity vedoucí k ukončení činnosti automobilky Saab jsou s okamžitou platností zastaveny. Součástí dohody je závazek Spykeru týkající se založení nové společnosti Saab Spyker Automobiles.

Nejbližší očekávané novinky - SUV 9-4X a nová generace řady 9-5 - měly být novým impulsem k návratu značka na automobilové trhy a příležitostí vymanit konečně vlastníky značky Saab z červených čísel.

Saab vyrábí automobily od roku 1949. Firma zaměstnává zhruba 3400 lidí a má asi 1100 dealerů.

Ohlasy vrcholných představitelů zainteresovaných stran

Jan Ake Jonsson, generální ředitel Saab Automobile AB uvedl: „Pro Saab to bylo náročných 12-15 měsíců, ale naše globální organizace předvedla bojovného ducha, který nám bude sloužit i do budoucna. Dohoda se společností Spyker Cars zajistí Saabu budoucnost a umožní nám maximálně využít potenciál značky prostřednictvím vzrušující nové produktové řady, produktové řady s výrazným charakterem.“ Dále pokračoval: „Dnešní oznámení je skvělá zpráva pro zákazníky Saabu, prodejce, dodavatele a zaměstnance na celém světě. Míra nadšení a podpory, která byla Saabu prokázána během posledních několika měsíců, byla mimořádná a rád bych využil této příležitosti, abych poděkoval všem lidem, kteří nepřestávali věřit, že Saab si zaslouží budoucnost. Nyní je našim cílem naplnění business plánu a s pokračující podporou našich zaměstnanců a obchodních partnerů jsem přesvědčen, že uspějeme.“

„Jako odpovědný člen společnosti pro Evropu, jsme po celou tuto dobu v GM vždy věřili, že existuje naděje pro nalezení řešení, které zajistí odvrácení postupného ukončení činnosti značky,“ dodal Nick Reilly, prezident GM Europe. „Během minulého roku jsme jednali s mnoha subjekty, včetně vlád a investorů a jsem velmi rád, že jsme došli k tak dobrém výsledku, jenž zachová mnoho pracovních míst nejen ve Švédsku. GM bude i nadále podporovat Saab a Spyker na jejich cestě.“

Victor Muller, generální ředitel Spyker Cars NV uvedl: „Po dnešním oznámení mohu s jistotou prohlásit, že se společně, s celým teamem v Saabu a Spykeru, díváme vstříc jasné a vzrušující budoucnosti. Jak jsme již řekli na začátku, Saab je kultovní značka a my všichni jsme hrdí na to, že ji můžeme vést. Činy a entusiasmus, jehož jsme byli svědci od komunity příznivců Saabu na celém světě, včetně zaměstnanců, dealerů, a především majitelů 1,5 miliónu vozidel Saab nás utvrzuje, že naše úsilí spojit Saab a Spyker je správné. Těšíme se na poskytnutí finančního a podnikatelského kapitálu, který je nezbytný, aby zajistil značce Saab skvělý úspěch.“