SEAT Exeo: Diodový facelift se představí v Paříži

Úpravy exteriéru SEATu Exeo se omezují prakticky na jedinou část. Nová zadní světla dostanou mírně poupravenou grafiku a moderní světelné diody místo konvenčních žárovek. Společně s touto novinkou dostane Exeo bi-xenonové světlomety a v interiéru na středovém tunelu zásuvku s napětím 230 V.

Uvnitř auta proběhnou ale i další a podstatnější změny. Změní se tvar opěradla předních sedadel i tvar zadní lavice. SEAT slibuje, že pohodlí cestujících zůstane na nezměněné úrovni, zároveň ale zadní pasažéři získají v podélném směru výrazných 44 mm prostoru navíc.

Neustálé rozšiřování nabídky motorizací tentokrát přináší bezestupňovou převodovku Multitronic pro prostřední z turbodieselů – 2,0 TDI (105 kW). Dosud byly vznětové motory nabízeny výhradně se šestistupňovým manuálem. Převodovka disponuje také manuálním režimem, který dává řidiči výběr mezi sedmi přednastavenými převodovými poměry. Volba se provádí pádly pod volantem. Kombinovaná spotřeba této varianty je 5,8 l/100 km, o 0,3 litru více než s manuální převodovkou.

Motorová paleta aktuálně zahrnuje tři turbodiesely: 2,0 TDI o výkonu 88, 105 a 125 kW a pět benzinových motorů: 1,6 MPI (75 kW), 1,8 TSI (88 a 118 kW) a 2,0 TSI (155 kW, s Multitronicem 147 kW).