SEMA 2007: Chevy Hot Rod 1934 Replica – Objem ničím nenahradíš?

Dnes už nikdo přesně neví, kdo a proč dal jméno typickým americkým vozům, které si říkají hot rod´s. Nejdůvěryhodněji působí teze, která říká, že jde o zkrácenou formu výrazu hot roadster. První auta se objevila již v 30. letech minulého století v Kalifornii a primárně sloužila k nelegálním sprintům na otevřených silnicích. Mimochodem, zkuste do slovníku zadat výraz „hot-rodder“ a vypadne „pirát silnic“.

Lehká konstrukce a motory small-block V8, hodně často i big-blocky, dokázaly roztavit zadní gumy i asfalt, ale všeobecně se ví, že hot-rody neuměly zatáčet. Pokud byste hledali více informací, stačí nastartovat google a vypadne vám více než 11 milionů odkazů.

Na staré časy zavzpomínal i Chevrolet. Karoserie a přední maska jeho Hot Rod Replica se inspirovaly modelem Chevy 1934, nicméně tohle auto vypadá jako by si odskočilo ze solných plání Bonneville. Jen dostalo přední světlomety velikosti menších bubnů – průměr činí 254 mm. Tradicionalisté asi zakroutí hlavou, ale tahle nově postavená klasika má vpředu přeplňovaný čtyřválec ECOTEC o objemu 2,0 l, který spaluje směs etanolu s benzinem E85.

Ve Spojených státech existuje obrovský trh s autopříslušenstvím a právě odtud pochází i součástky pro Chevy Hot Rod Replica. Pomocnou ruku podalo oddělení GM Performance Parts, k agregátu nainstalovali větší turbodmychadlo, výkonnější palivové čerpadlo a vstřiky (paket Stage III), takže výkon poskočil na 368 kW (500 k). O pohon zadních kol se stará 5stupňová automatická převodovka 5L40.

Zakázkové je také nezávislé zavěšení předních kol, vzadu doplňují tuhou nápravu s diferenciálem čtyřprvkové závěsy. Vpředu jsou 18palcové a vzadu 20palcové disky značky Budnik, závodní pneumatiky dodala společnost Excelsior – pokud vás to zajímá, vpředu mají průměr 29 palců, vzadu dokonce 35 palců, což je 889 mm!

Interiér je minimalistický a obsahuje jen nejnutnější ovládací prvky. Všechny kovové panely v interiéru konstruktéři vyklepávali ručně, včetně hliníkových sedadel. Kompletní přístroje dodala specializovaná firma Stewart-Warner.