Škoda Kodiaq SportLine je na světě! Máme i další informace o RS

Po včerejším představení verze Scout dnes Škoda Auto pokračuje v dalším odkrývání karet modelu Kodiaq. Až sedmimístné SUV se nově představuje také ve sportovněji laděné verzi SportLine, kterou už dobře známe z vlajkové lodi Superb. Novinka doplňuje linie Active, Ambition a Style, které najdeme v ceníku už nyní. Co je tedy oproti standardnímu provedení nového?

Předně je to vnější vzhled a v tomto případě můžu s čistým svědomím říci, že jde zatím o nejkrásnější verzi Škody Kodiaq, jakou jsem dosud viděl. Scout se stříbrnými vnějšími plasty je fajn, kombinace rudého laku, černých doplňků a sériově dodávaných devatenáctipalcových se však mimořádně povedla! Líbí se mi černé prvky ve spodní části předního nárazníku, decentní chromované koncovky výfuku (snad budou opravdu funkční) a plakety s nápisem SportLine, jenom ty matné lemy blatníků působí jako pěst na oko. Chceme je lesklé jako zbytek doplňků! Světlá výška se neliší od verze Scout, má 194 milimetrů, a stejně jsou na tom i nájezdové úhly – 22,0 stupňů vpředu a 23,1 stupňů vzadu.

Uvnitř Kodiaqu Sportline najdeme sportovní sedadla potažená Alcantarou, kožený potah volantu a řadicí páky nebo hliníkové pedály, novinkou je však ukazatel přetížení, plnicího tlaku turbodmychadla, aktuálně využívaného výkonu a teplot oleje a chladicí kapaliny. Ve standardu je i volba jízdního profilu, elektricky nastavitelná a sklopná vnější zpětná zrcátka, hlídání slepého úhlu a speciální dekorační lišty. Hodnocení kokpitu si však necháme až na březnový autosalon v Ženevě, kde se vůz poprvé ukáže naživo. Automobilka totiž zveřejnila pouze snímky karoserie.

Nabídka motorů se neliší od včera představeného Kodiaqu Scout. Benzinové agregáty zastupují přeplňované čtyřválce 1.4 TSI/110 kW a 2.0 TSI/132 kW, dvoulitrové turbodiesely mají výkon 110 a 140 kW. Vždy jsou hnaná všechna čtyři kola a u motorů 1.4 TSI a 2.0 TDI/110 kW můžete volit mezi manuální a automatickou převodovkou. Zbytek nabídky má pouze automat.

Kodiaq SportLine však jako nejsportovnější verze nabídky dlouho nezůstane. Jak jsme uvedli již dříve, je potvrzen i derivát RS, který dorazí na podzim příštího roku a bude mít pod kapotou dvakrát přeplňovaný dvoulitr TDI. A chcete slyšet novinku? Podle informací našeho zdroje je už vůz homologovaný pro běžný provoz!